Bostancı’daki helikopter kazası; pilotun 6 yıla kadar mahpusu istendi
Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca hazırlanan iddianamede olay günü olan 6 Eylül 2018’de Ünver Air’a ilişkin TC-HYU kuyruk numaraları helikopterin Kartal’dan havalanarak Büyükçekmece’ye hareket ettiği ve bilinmeyen bir sebeple Bostancı önlerinde denize düştüğü anlatıldı. Bostanı Feribot İskelesi’nden Adalar istikametine seyreden Nazende-1 isimli yolcu motoru tarafınca Pilot İsmet Özgür’ün şuuru açık biçimde, Halil İbrahim Ünver’in ise şuuru kapalı bir biçimde 17.05 sularında gemiye alındığı kaydedildi. Pilot Özgür’ün hastaneye kaldırıldığı, Ünver’in ise hayatını kaybettiği belirtilen iddianamede olayla ilgili soruşturma başlatıldığı söz edildi.
YOLCU GEMİSİNDEKİLER YARDIM ETTİ
Nazende-1 isimli yolcu motorunun kaptanı Sami Yüzseven’in şahit olarak dinlendiği soruşturmada, olay günü limandan çıkar çıkmaz teknede bulunanların helikopterin düştüğünü söylemiş oldukleri ve bunu duyunca olay yerine rotasını değiştirdiğini söylemiş olduği açıklandı. Olay yerine vardıklarında iki kişinin suda olduğunu gördükleri ve iki bireyden birinin şuurunun kapalı olduğunu söyleyen şahit Yüzseven, iki kişiyi gemi güvertesine aldıklarını belirtti. Bir kişinin şuurunun yerinde olmadığını kaydeden şahit Yüzseven, öteki kişinin tabip olduğunu söyleyen bir yolcu tarafınca tedavi edildiğini ve helikopterden düşen kazazedelerin Bostancı Kent İskelesi’ndeki ambulansa teslim edildiğini söylemiş oldu.
ÜNVER’İN KIZI ŞİKAYETÇİ OLMADI
Halil İbrahim Ünver’in kız kardeşi Selin Ayla Ünver’in alınan beyanında “Halil İbrahim Ünver’in kızı ve tek yasal mirasçısıyım. Kazanın nasıl meydana geldiğini bilmiyorum lakin bununla ilgili kimseden dava ve şikayetim yoktur” dediği hatırlatıldı.
34 YILDIR PİLOTUM
Soruşturmada kuşkulu sıfatıyla tabir veren helikopter pilotu İsmet Özgür “34 yıldır pilotum, 13 yıldır sivil havacılık kesiminde uçuyorum. 8 yıldır Ünver Holding bünyesinde Ünver Havayolları firmasında pilot alarak çalışıyorum. Olay tarihinde uçuş yaptığım helikopter 2007 model olup, 2017 yılında Yunanistan’dan satın alındı. Satın alındıktan daha sonra gerekli bakımları yapıldı” dedi.
SES DUYDUM
Kazadan evvel helikopterle yaklaşık 54 saat uçuş yaptığını, olaydan evvel helikopterin 15-20 gün kadar evvel motor sisteminde küçük bir arıza yaşadığını kaydeden kuşkulu Özgür, kelam konusu arızanın giderildiğini ve tüm bakımlarının yapıldığını belirtti. Olay tarihinde helikopteri tek pilot olarak kullandığını söyleyen Özgür, “Kalkış yaptıktan 7-8 dakika daha sonra yaklaşık 225 metre yüksekteyken ve Bostancı açıklarında seyrederken olağan rotasında giderken birden daha evvel hiç duymadığım ‘Çavv’ diye bir ses duydum. Ben 34 yıllık pilotum daha evvel hiç bu biçimde bir ses duymamıştım. Motordan yahut Pal’den gelip gelmediğini bilmiyorum. Daha evvel kullandığım helikoptere hiç yıldırım çarpmamıştı. Yıldırım çarpma olup olmadığını da değerlendiremiyorum” sözlerini kullandı.
9 METRE TABANA BATTIK
Helikopterin ikaz ışıklarında rastgele bir bedel görmediğini vurgulayan Özgür, helikopterin apansız irtifa kaybettiğini ve epey süratli bir biçimde denize çakıldıklarını belirtti. Özgür, şöyleki devam etti: “Ben ile Ünver helikopterin içerisinde yaklaşık 9 metre tabana battık. çabucak sonrasında denizin tabanında kendimizi süratle üste tahliye ettik. Akabinde olay mahallinden geçen bir gemideki şahıslar bize yardım ettiler” Özgür, kazanın meydana gelmesinde rastgele bir kusuru olmadığını sav ederek suçlamayı kabul etmedi.
RAPORDA KAZA İNSAN FAKTÖRÜNE BAĞLI DENİLDİ
İddianamede Ulaşım Emniyeti İnceleme Kümesi tarafınca hava aracının enkazının ve motorunun incelendiği ve kazanın insan faktörüne bağlı olarak meydana geldiği halinde görüş bildirildiği de hatırlatıldı.
İddianamenin kıymetlendirme kısmında, eksper raporunda kazanın insan faktörüne meydana geldiği tarafında görüş bildirildiği belirtilerek kuşkulu İsmet Özgür’ün meydana gelen kazada kusurunun bulunduğu öne sürüldü.
6 YILA KADAR MAHPUSU İSTENDİ
İddianamede kuşkulu İsmet Özgür’ün Taksirle mevte niye olmak hatasından 2 yıldan 6 yıla kadar mahpus cezasıyla cezalandırılması istendi. Tutuksuz kuşkulu Özgür, önümüzdeki günlerde iddianameyi kabul eden asliye ceza mahkemesinde hakim karşısına çıkacak.
Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca hazırlanan iddianamede olay günü olan 6 Eylül 2018’de Ünver Air’a ilişkin TC-HYU kuyruk numaraları helikopterin Kartal’dan havalanarak Büyükçekmece’ye hareket ettiği ve bilinmeyen bir sebeple Bostancı önlerinde denize düştüğü anlatıldı. Bostanı Feribot İskelesi’nden Adalar istikametine seyreden Nazende-1 isimli yolcu motoru tarafınca Pilot İsmet Özgür’ün şuuru açık biçimde, Halil İbrahim Ünver’in ise şuuru kapalı bir biçimde 17.05 sularında gemiye alındığı kaydedildi. Pilot Özgür’ün hastaneye kaldırıldığı, Ünver’in ise hayatını kaybettiği belirtilen iddianamede olayla ilgili soruşturma başlatıldığı söz edildi.
YOLCU GEMİSİNDEKİLER YARDIM ETTİ
Nazende-1 isimli yolcu motorunun kaptanı Sami Yüzseven’in şahit olarak dinlendiği soruşturmada, olay günü limandan çıkar çıkmaz teknede bulunanların helikopterin düştüğünü söylemiş oldukleri ve bunu duyunca olay yerine rotasını değiştirdiğini söylemiş olduği açıklandı. Olay yerine vardıklarında iki kişinin suda olduğunu gördükleri ve iki bireyden birinin şuurunun kapalı olduğunu söyleyen şahit Yüzseven, iki kişiyi gemi güvertesine aldıklarını belirtti. Bir kişinin şuurunun yerinde olmadığını kaydeden şahit Yüzseven, öteki kişinin tabip olduğunu söyleyen bir yolcu tarafınca tedavi edildiğini ve helikopterden düşen kazazedelerin Bostancı Kent İskelesi’ndeki ambulansa teslim edildiğini söylemiş oldu.
ÜNVER’İN KIZI ŞİKAYETÇİ OLMADI
Halil İbrahim Ünver’in kız kardeşi Selin Ayla Ünver’in alınan beyanında “Halil İbrahim Ünver’in kızı ve tek yasal mirasçısıyım. Kazanın nasıl meydana geldiğini bilmiyorum lakin bununla ilgili kimseden dava ve şikayetim yoktur” dediği hatırlatıldı.
34 YILDIR PİLOTUM
Soruşturmada kuşkulu sıfatıyla tabir veren helikopter pilotu İsmet Özgür “34 yıldır pilotum, 13 yıldır sivil havacılık kesiminde uçuyorum. 8 yıldır Ünver Holding bünyesinde Ünver Havayolları firmasında pilot alarak çalışıyorum. Olay tarihinde uçuş yaptığım helikopter 2007 model olup, 2017 yılında Yunanistan’dan satın alındı. Satın alındıktan daha sonra gerekli bakımları yapıldı” dedi.
SES DUYDUM
Kazadan evvel helikopterle yaklaşık 54 saat uçuş yaptığını, olaydan evvel helikopterin 15-20 gün kadar evvel motor sisteminde küçük bir arıza yaşadığını kaydeden kuşkulu Özgür, kelam konusu arızanın giderildiğini ve tüm bakımlarının yapıldığını belirtti. Olay tarihinde helikopteri tek pilot olarak kullandığını söyleyen Özgür, “Kalkış yaptıktan 7-8 dakika daha sonra yaklaşık 225 metre yüksekteyken ve Bostancı açıklarında seyrederken olağan rotasında giderken birden daha evvel hiç duymadığım ‘Çavv’ diye bir ses duydum. Ben 34 yıllık pilotum daha evvel hiç bu biçimde bir ses duymamıştım. Motordan yahut Pal’den gelip gelmediğini bilmiyorum. Daha evvel kullandığım helikoptere hiç yıldırım çarpmamıştı. Yıldırım çarpma olup olmadığını da değerlendiremiyorum” sözlerini kullandı.
9 METRE TABANA BATTIK
Helikopterin ikaz ışıklarında rastgele bir bedel görmediğini vurgulayan Özgür, helikopterin apansız irtifa kaybettiğini ve epey süratli bir biçimde denize çakıldıklarını belirtti. Özgür, şöyleki devam etti: “Ben ile Ünver helikopterin içerisinde yaklaşık 9 metre tabana battık. çabucak sonrasında denizin tabanında kendimizi süratle üste tahliye ettik. Akabinde olay mahallinden geçen bir gemideki şahıslar bize yardım ettiler” Özgür, kazanın meydana gelmesinde rastgele bir kusuru olmadığını sav ederek suçlamayı kabul etmedi.
RAPORDA KAZA İNSAN FAKTÖRÜNE BAĞLI DENİLDİ
İddianamede Ulaşım Emniyeti İnceleme Kümesi tarafınca hava aracının enkazının ve motorunun incelendiği ve kazanın insan faktörüne bağlı olarak meydana geldiği halinde görüş bildirildiği de hatırlatıldı.
İddianamenin kıymetlendirme kısmında, eksper raporunda kazanın insan faktörüne meydana geldiği tarafında görüş bildirildiği belirtilerek kuşkulu İsmet Özgür’ün meydana gelen kazada kusurunun bulunduğu öne sürüldü.
6 YILA KADAR MAHPUSU İSTENDİ
İddianamede kuşkulu İsmet Özgür’ün Taksirle mevte niye olmak hatasından 2 yıldan 6 yıla kadar mahpus cezasıyla cezalandırılması istendi. Tutuksuz kuşkulu Özgür, önümüzdeki günlerde iddianameyi kabul eden asliye ceza mahkemesinde hakim karşısına çıkacak.