Büyük gün geldi! Formula 1 heyecanı bir daha İstanbul’da… 2 milyar kişi izleyecek
İhsan Dindar – Selçuk Bulut / Milliyet.com.tr – Formula 1, İstanbul heyecanı 8 Ekim’deki idman çeşitleriyle başlıyor. 9 Ekim’de gerçekleşecek olan idman ve sıralama çeşitlerinin akabinde merakla beklenen büyük yarış, 10 Ekim’de Intercity İstanbul Park’ta milyonlarca insanı ekranları başına kilitleyecek. Tüm vakit içinderın en hayli izlenen tertiplerinden biri olma özelliği taşıyan Formula 1, düzenlendiği kentlerin tanıtımı ve itibarı açısından da epeyce büyük bir artı bedel yaratıyor.
EN ÇOK KAZANAN FELIPE MASSA
birinci vakit içinderda Ağustos 2005’te gerçekleştirilen İstanbul Grand Prix’sini McLaren-Mercedes ismine yarışan Fin pilot Kimi Raikkonen kazanmıştı. daha sonraki üç yıl boyunca yarışta tepeyi kimseye kaptırmayan Ferrari’nin Brezilyalı Pilot’u Felippe Massa, İstanbul’daki pistin de en çok kazananı olma unvanına sahip.
2011 yılında Red Bull Racing’in Alman pilotu Sebastian Vettel’in zaferinden daha sonra dokuz yıl boyunca İstanbul’da gerçekleşmeyen yarışlar, geçtiğimiz yıldan itibaren Intercity İstanbul Pisti’nde tüm heyecanıyla bir daha yaşanmaya başlandı.
TASARLAYAN İSİM HER YARIŞÇI HEM MÜHENDİS
Yarışçı ve mühendis Herman Tilke’nin tasarladığı ve 150 bin izleyici kapasitesine sahip olan Intercity İstanbul Pisti tam 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor. Herman Tilke, İstanbul pistinin yanı sıra Şangay ve Bahreyn’de de yarışların gerçekleştiği pistlerin dizayncısı olarak biliniyor. 5 bin 338 metre uzunluğa sahip İstanbul pistinde yarışlar saat tarafının zıddında gerçekleşiyor. Bu tarafıyla de İstanbul, öbür bir epey rakibinden ayrışıyor. Intercity geçtiğimiz periyotta 2005-2007 yılları içinde Moto GP’ye de üç dönem boyunca konut sahipliği yapmıştı.
YARIŞLARIN GERÇEKLEŞTİĞİ 22 PİSTTEN BİRİ
Son yılların en kıymetli pilotlarından Lewis Hamilton’ın birincilikle ayrıldığı 2020 İstanbul Grand Prix’si dünya çapında da büyük ilgi görmüştü. 2010 yılında da damalı bayrağı birinci goren pilot olan İngiliz pilotun akabinde Sergio Perez ikinci, Sebastian Vettel de üçüncü tamamlamıştı. 15 Kasım 2020’deki nefes kesen yarışın akabinde büyük heyecanı bir daha yaşamaya hazırlanan İstanbul, bu tarihi tertibin gerçekleştiği 22 pistten biri olma özelliği taşıyor.
TÜRKİYE REKORU KIRILACAK
Üç gün boyunca büyük bir heyecana sahne olacak Grand Prix öncesi Intercity İstanbul Park Genel Müdür Sadi Hezber, yarışın İstanbul ve Türkiye için kıymetine dikkat çekti. Bu yıl İstanbul’daki yarışı 100 binden insan canlı takip edeceğini söz eden Sadi Hezber, bunun bir Türkiye rekoru olduğunu söz etti.
İştirakçilerin 35 ilâ 40 binin yabancı olduğunu kaydeden Intercity İstanbul Park Genel Müdürü Sadi Hezber, Avrupa’dan ağır iştirak gerçekleşeceğini belirtti. Bir F1 seyircisi gittiği ülkede ortalama 3 bin dolar harcadığını tabir eden Hezber, Formula 1 yarışının ülke iktisadı için de büyük kıymeti sahip olduğunu vurguladı.
OTELLER BÜSBÜTÜN DOLDU
Kelamlarını devam eden Sadi Hezber, “Anadolu yakasında oteller bu yüzden büsbütün dolu. Formula 1 ülke iktisadına bu üç günde 200 milyon dolarlık bir katkı sağlayacak. 500 tırlık grup ekipmanı ve 10 başka jumbo jetle de yarış araçları İstanbul’a getirildi” dedi.
2 MİLYAR BEŞERE ULAŞACAK
İstanbul’da bu hafta sonu gerçekleşcek olan Formula 1 yarışının canlı yayınlarının 2 milyar beşere ulaşacağının altını çizen Intercity İstanbul Park Genel Müdürü Sadi Hezber, bunun hem Türkiye tıpkı vakitte İstanbul tanıtımı için epeyce değerli bir tertip olduğunun altını çizdi. Son olarak geleceğe dair açıklamalarda bulunan Hezber, “Nihai maksadımız İntercity İstanbul Park olarak iki yıldır ülkemize kazandırdığımız Formula 1 yarışını, 10 yıllık uzun periyotlu bir kontratla kalıcı hale getirmek” diye konuştu.
Formula 1 yarışlarının 72. döneminde 16. etabı olan İstanbul Grand Prix’si, bu heyecan dalgasının Avrupa’daki son durağı da olma özelliği taşıyor. İstanbul’daki yarışlardan daha sonra gayret Kuzey Amerika’ya taşınacak. ABD’deki yarışın akabinde pilotlar sırasıyla Meksika, Brezilya ve Suudi Arabistan’da uğraş edecek. 28 Mart 2021’de Bahreyn’de start veren dönemin son yarışı ise 12 Aralık’ta Abu Dabi’de gerçekleşecek.
SALGIN niçinİYLE İPTAL EDİLDİ
Tüm dünyayı sarsan koronavirüs salgını Formula 1 yarışlarını da olumsuz bir halde etkiledi. Olağan kurallar altında yarış takviminde bulunan Avustralya, Kanada, Çin, Singapur, ve Japonya Grand Prix’leri 2021 döneminde listede yer almadı.
Evvelki senelerda İstanbul üzere Bakü ve Monaco üzere pistler de yarış takviminden çıkarılmış lakin daha sonrasında bir daha Formula 1 heyecanına dahil edilmişti. Sokak pistleri olan Bakü ve Monaco, bu taraflarıyla dikkat çekerken Cidde’deki Grand Prix de Formula 1 yarışlarının gece gerçekleşen tek etabı olma özelliği taşıyor.
KAZALAR, VEFATLAR, GERİ DÖNÜŞLER
Yapılan araştırmalara göre bir buçuk milyardan fazla insanın izlediği Formula 1 yarışlarında, geçmişte ne yazık ki epeyce sayıda ölümlü kaza da meydana gelmişti. 2014 yılında Japonya Grand Prix’si sırasında yaşanan kazasında hayatını yitiren Fransız pilot Jules Bianchi, Formula 1 tarihinde hayatını kaybeden 51 pilotun sonuncusu oldu.
Yarış tarihinde hafızalara kazınan ölümlü kaza, efsane pilot Ayrton Senna’nın 1994’te hayatını kaybettiği San Marino Grand Prix’si oldu. Yarışı başkan konumunda sürdüren 34 yaşındaki efsane pilot Ayrton Senna, aracıyla beton bariyere çarpması kararı hayatını yitirmişti. Tıpkı pistte bir gün evvel gerçekleşen sıralama tiplerinde ise Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger geçirdiği kazada hayatını kaybetti.
BABASININ İSMİNİ TAŞIYAN PİSTTE ŞAMPİYON OLDU
1982 yılında Belçika’nın Zolder pistinde pole durumundaki yerini almaya çalışan 32 yaşındaki Kanadalı pilot Gilles Villeneuve, kazanın kurbanı olmuştu. Periyodun en sevilen yarış pilotlarından biri olan Villeneuve’ün mevti hafızalardaki yerini koruyor. Belçika’da hayatını kaybetmesinin akabinde Kanada’daki piste ismi verilen Gilles Villeneuve’ün oğlu Ferrari pilotu Jacques Villeneuve, 1997 yılında dünya şampiyonluğunu kazanmıştı.
Ayrton Senna’nın kazada ömrünü kaybetmesinden daha sonra tedbirlerin artırıldığı Formula 1 yarışlarında, bilhassa 1980’lı yıllar ve öncesinde epey sayıda vefat meydana gelmişti. ABD’deki Indianapolis pisti, bu ölümcül kazaların en hayli meydana geldiği yerlerden biri olma özelliği taşıyordu.
TANINAN KÜLTÜRDE FORMULA 1
Milletlerarası Araba Federasyonu (FIA) tarafınca 1950 yılından itibaren düzenlenmeye başlayan Formula 1 yarışları, efsane haline gelen pilotları ve yarışlarıyla da unutulmazlar ortasına girmeyi başarıp sinemalara mevzu oldu.
Son olarak tüm vakit içinderın en değerli pilotlarından biri olan Michael Schumacher hayatına odaklanan belgesel, dünya çapında büyük ses getirdi. 2013’te Fransa’da kayak yaparken geçirdiği kazanın akabinde tekrar iyileşemeyen ve yıllardır durumu stabil olan Schumacher, mesleği boyunca kazandığı yedi dünya şampiyonluğuyla Formula 1’in unutulmazları içinde yer alıyor.
Tıpkı Schumacher üzere tarihin unutulmaz yarışçılarından bir başkası olan Ayrton Senna’nın hayatını anlatan 2010 üretimi belgesel, pilotun hayatına dair bir fazlaca ayrıntısı içeriyor.
Üç dünya şampiyonluğu bulunan Avusturyalı pilot Niki Lauda’nın yarış yıllarını mevzu edinen ve başrolünde Daniel Brühl’ün yer aldığı 2013 imali sinema, ünlü pilotun rakibi James Hunt ile olan uğraşına odaklanıyor.
KESİNLİKLE BİLİNMESİ GEREKEN FORMULA 1 TABİRLERİ
Formula 1’e dair merak edilen konulardan birisi de tabirler. Yüzlerce terimi bulunan Formula 1’in en bilinen tabirlerini sizler için derledik…
Fizik derslerinde de mevzu olarak işlenen Apex, Formula 1’de bir virajdaki en ülkü merkez noktasına verilen isimdir.
Pistlerin sürat yapılan düzlüklerinden daha sonra araçların suratını düşürmek için kullanılan üst üste virajlara Şikan ismi veriliyor.
çoğunlukla duyulan tabirlerden birisi de Downforce. Tabirin Türkçe karşılığı ise Yere Basma Kuvveti’dir. Araçların ileri gerçek hareketleri sırasında maruz kaldıkları aerodinamik kuvvettir. Bu kuvvet yere gerçek olduğu için aracın daha uygun tutunmasını sağlıyor.
Formasyon Çeşidi ise araçların yarış başlamadan evvel pistte attıkları bir çeşittir. Lastik ısıtma gayesiyle yapılan bu süreç araçların ve pilotların daha hazır duruma gelmelerine imkan tanıyor.
Yarış sırasında çeşitli olaylar meydana gelebiliyor. Bu olaylar şayet yarış güvenliğini tehdit ediyorsa Güvenlik Aracı devreye giriyor ve araçlar bir müddet Güvenlik Aracı’nı takip ediyorlar.
Pilotları can güvenliğini sağlamak için konulan araçların kokpit kısmının üzerindeki halkaya Halo ismi veriliyor. Halo yardımıyla dışarıdan gelecek yabancı cisimlere karşı pilotlar korunmuş oluyor.
Virajlar, Formula 1 pistlerinin en değerli kısımlarında birisi. Bu virajların dış kısmında bulunan, araçların pist içerisinde kalmasını ve yavaşlamasını sağlayan bölgeye Kerb deniliyor.
Araçların en kıymetli modüllerinden birisi de Spoiler’dır. Araçların art kısmında bulunan bu kısım, araçların yere daha düzgün basmasını sağlıyor.
İhsan Dindar – Selçuk Bulut / Milliyet.com.tr – Formula 1, İstanbul heyecanı 8 Ekim’deki idman çeşitleriyle başlıyor. 9 Ekim’de gerçekleşecek olan idman ve sıralama çeşitlerinin akabinde merakla beklenen büyük yarış, 10 Ekim’de Intercity İstanbul Park’ta milyonlarca insanı ekranları başına kilitleyecek. Tüm vakit içinderın en hayli izlenen tertiplerinden biri olma özelliği taşıyan Formula 1, düzenlendiği kentlerin tanıtımı ve itibarı açısından da epeyce büyük bir artı bedel yaratıyor.
EN ÇOK KAZANAN FELIPE MASSA
birinci vakit içinderda Ağustos 2005’te gerçekleştirilen İstanbul Grand Prix’sini McLaren-Mercedes ismine yarışan Fin pilot Kimi Raikkonen kazanmıştı. daha sonraki üç yıl boyunca yarışta tepeyi kimseye kaptırmayan Ferrari’nin Brezilyalı Pilot’u Felippe Massa, İstanbul’daki pistin de en çok kazananı olma unvanına sahip.
2011 yılında Red Bull Racing’in Alman pilotu Sebastian Vettel’in zaferinden daha sonra dokuz yıl boyunca İstanbul’da gerçekleşmeyen yarışlar, geçtiğimiz yıldan itibaren Intercity İstanbul Pisti’nde tüm heyecanıyla bir daha yaşanmaya başlandı.
TASARLAYAN İSİM HER YARIŞÇI HEM MÜHENDİS
Yarışçı ve mühendis Herman Tilke’nin tasarladığı ve 150 bin izleyici kapasitesine sahip olan Intercity İstanbul Pisti tam 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor. Herman Tilke, İstanbul pistinin yanı sıra Şangay ve Bahreyn’de de yarışların gerçekleştiği pistlerin dizayncısı olarak biliniyor. 5 bin 338 metre uzunluğa sahip İstanbul pistinde yarışlar saat tarafının zıddında gerçekleşiyor. Bu tarafıyla de İstanbul, öbür bir epey rakibinden ayrışıyor. Intercity geçtiğimiz periyotta 2005-2007 yılları içinde Moto GP’ye de üç dönem boyunca konut sahipliği yapmıştı.
YARIŞLARIN GERÇEKLEŞTİĞİ 22 PİSTTEN BİRİ
Son yılların en kıymetli pilotlarından Lewis Hamilton’ın birincilikle ayrıldığı 2020 İstanbul Grand Prix’si dünya çapında da büyük ilgi görmüştü. 2010 yılında da damalı bayrağı birinci goren pilot olan İngiliz pilotun akabinde Sergio Perez ikinci, Sebastian Vettel de üçüncü tamamlamıştı. 15 Kasım 2020’deki nefes kesen yarışın akabinde büyük heyecanı bir daha yaşamaya hazırlanan İstanbul, bu tarihi tertibin gerçekleştiği 22 pistten biri olma özelliği taşıyor.
TÜRKİYE REKORU KIRILACAK
Üç gün boyunca büyük bir heyecana sahne olacak Grand Prix öncesi Intercity İstanbul Park Genel Müdür Sadi Hezber, yarışın İstanbul ve Türkiye için kıymetine dikkat çekti. Bu yıl İstanbul’daki yarışı 100 binden insan canlı takip edeceğini söz eden Sadi Hezber, bunun bir Türkiye rekoru olduğunu söz etti.
İştirakçilerin 35 ilâ 40 binin yabancı olduğunu kaydeden Intercity İstanbul Park Genel Müdürü Sadi Hezber, Avrupa’dan ağır iştirak gerçekleşeceğini belirtti. Bir F1 seyircisi gittiği ülkede ortalama 3 bin dolar harcadığını tabir eden Hezber, Formula 1 yarışının ülke iktisadı için de büyük kıymeti sahip olduğunu vurguladı.
OTELLER BÜSBÜTÜN DOLDU
Kelamlarını devam eden Sadi Hezber, “Anadolu yakasında oteller bu yüzden büsbütün dolu. Formula 1 ülke iktisadına bu üç günde 200 milyon dolarlık bir katkı sağlayacak. 500 tırlık grup ekipmanı ve 10 başka jumbo jetle de yarış araçları İstanbul’a getirildi” dedi.
2 MİLYAR BEŞERE ULAŞACAK
İstanbul’da bu hafta sonu gerçekleşcek olan Formula 1 yarışının canlı yayınlarının 2 milyar beşere ulaşacağının altını çizen Intercity İstanbul Park Genel Müdürü Sadi Hezber, bunun hem Türkiye tıpkı vakitte İstanbul tanıtımı için epeyce değerli bir tertip olduğunun altını çizdi. Son olarak geleceğe dair açıklamalarda bulunan Hezber, “Nihai maksadımız İntercity İstanbul Park olarak iki yıldır ülkemize kazandırdığımız Formula 1 yarışını, 10 yıllık uzun periyotlu bir kontratla kalıcı hale getirmek” diye konuştu.
Formula 1 yarışlarının 72. döneminde 16. etabı olan İstanbul Grand Prix’si, bu heyecan dalgasının Avrupa’daki son durağı da olma özelliği taşıyor. İstanbul’daki yarışlardan daha sonra gayret Kuzey Amerika’ya taşınacak. ABD’deki yarışın akabinde pilotlar sırasıyla Meksika, Brezilya ve Suudi Arabistan’da uğraş edecek. 28 Mart 2021’de Bahreyn’de start veren dönemin son yarışı ise 12 Aralık’ta Abu Dabi’de gerçekleşecek.
SALGIN niçinİYLE İPTAL EDİLDİ
Tüm dünyayı sarsan koronavirüs salgını Formula 1 yarışlarını da olumsuz bir halde etkiledi. Olağan kurallar altında yarış takviminde bulunan Avustralya, Kanada, Çin, Singapur, ve Japonya Grand Prix’leri 2021 döneminde listede yer almadı.
Evvelki senelerda İstanbul üzere Bakü ve Monaco üzere pistler de yarış takviminden çıkarılmış lakin daha sonrasında bir daha Formula 1 heyecanına dahil edilmişti. Sokak pistleri olan Bakü ve Monaco, bu taraflarıyla dikkat çekerken Cidde’deki Grand Prix de Formula 1 yarışlarının gece gerçekleşen tek etabı olma özelliği taşıyor.
KAZALAR, VEFATLAR, GERİ DÖNÜŞLER
Yapılan araştırmalara göre bir buçuk milyardan fazla insanın izlediği Formula 1 yarışlarında, geçmişte ne yazık ki epeyce sayıda ölümlü kaza da meydana gelmişti. 2014 yılında Japonya Grand Prix’si sırasında yaşanan kazasında hayatını yitiren Fransız pilot Jules Bianchi, Formula 1 tarihinde hayatını kaybeden 51 pilotun sonuncusu oldu.
Yarış tarihinde hafızalara kazınan ölümlü kaza, efsane pilot Ayrton Senna’nın 1994’te hayatını kaybettiği San Marino Grand Prix’si oldu. Yarışı başkan konumunda sürdüren 34 yaşındaki efsane pilot Ayrton Senna, aracıyla beton bariyere çarpması kararı hayatını yitirmişti. Tıpkı pistte bir gün evvel gerçekleşen sıralama tiplerinde ise Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger geçirdiği kazada hayatını kaybetti.
BABASININ İSMİNİ TAŞIYAN PİSTTE ŞAMPİYON OLDU
1982 yılında Belçika’nın Zolder pistinde pole durumundaki yerini almaya çalışan 32 yaşındaki Kanadalı pilot Gilles Villeneuve, kazanın kurbanı olmuştu. Periyodun en sevilen yarış pilotlarından biri olan Villeneuve’ün mevti hafızalardaki yerini koruyor. Belçika’da hayatını kaybetmesinin akabinde Kanada’daki piste ismi verilen Gilles Villeneuve’ün oğlu Ferrari pilotu Jacques Villeneuve, 1997 yılında dünya şampiyonluğunu kazanmıştı.
Ayrton Senna’nın kazada ömrünü kaybetmesinden daha sonra tedbirlerin artırıldığı Formula 1 yarışlarında, bilhassa 1980’lı yıllar ve öncesinde epey sayıda vefat meydana gelmişti. ABD’deki Indianapolis pisti, bu ölümcül kazaların en hayli meydana geldiği yerlerden biri olma özelliği taşıyordu.
TANINAN KÜLTÜRDE FORMULA 1
Milletlerarası Araba Federasyonu (FIA) tarafınca 1950 yılından itibaren düzenlenmeye başlayan Formula 1 yarışları, efsane haline gelen pilotları ve yarışlarıyla da unutulmazlar ortasına girmeyi başarıp sinemalara mevzu oldu.
Son olarak tüm vakit içinderın en değerli pilotlarından biri olan Michael Schumacher hayatına odaklanan belgesel, dünya çapında büyük ses getirdi. 2013’te Fransa’da kayak yaparken geçirdiği kazanın akabinde tekrar iyileşemeyen ve yıllardır durumu stabil olan Schumacher, mesleği boyunca kazandığı yedi dünya şampiyonluğuyla Formula 1’in unutulmazları içinde yer alıyor.
Tıpkı Schumacher üzere tarihin unutulmaz yarışçılarından bir başkası olan Ayrton Senna’nın hayatını anlatan 2010 üretimi belgesel, pilotun hayatına dair bir fazlaca ayrıntısı içeriyor.
Üç dünya şampiyonluğu bulunan Avusturyalı pilot Niki Lauda’nın yarış yıllarını mevzu edinen ve başrolünde Daniel Brühl’ün yer aldığı 2013 imali sinema, ünlü pilotun rakibi James Hunt ile olan uğraşına odaklanıyor.
KESİNLİKLE BİLİNMESİ GEREKEN FORMULA 1 TABİRLERİ
Formula 1’e dair merak edilen konulardan birisi de tabirler. Yüzlerce terimi bulunan Formula 1’in en bilinen tabirlerini sizler için derledik…
Fizik derslerinde de mevzu olarak işlenen Apex, Formula 1’de bir virajdaki en ülkü merkez noktasına verilen isimdir.
Pistlerin sürat yapılan düzlüklerinden daha sonra araçların suratını düşürmek için kullanılan üst üste virajlara Şikan ismi veriliyor.
çoğunlukla duyulan tabirlerden birisi de Downforce. Tabirin Türkçe karşılığı ise Yere Basma Kuvveti’dir. Araçların ileri gerçek hareketleri sırasında maruz kaldıkları aerodinamik kuvvettir. Bu kuvvet yere gerçek olduğu için aracın daha uygun tutunmasını sağlıyor.
Formasyon Çeşidi ise araçların yarış başlamadan evvel pistte attıkları bir çeşittir. Lastik ısıtma gayesiyle yapılan bu süreç araçların ve pilotların daha hazır duruma gelmelerine imkan tanıyor.
Yarış sırasında çeşitli olaylar meydana gelebiliyor. Bu olaylar şayet yarış güvenliğini tehdit ediyorsa Güvenlik Aracı devreye giriyor ve araçlar bir müddet Güvenlik Aracı’nı takip ediyorlar.
Pilotları can güvenliğini sağlamak için konulan araçların kokpit kısmının üzerindeki halkaya Halo ismi veriliyor. Halo yardımıyla dışarıdan gelecek yabancı cisimlere karşı pilotlar korunmuş oluyor.
Virajlar, Formula 1 pistlerinin en değerli kısımlarında birisi. Bu virajların dış kısmında bulunan, araçların pist içerisinde kalmasını ve yavaşlamasını sağlayan bölgeye Kerb deniliyor.
Araçların en kıymetli modüllerinden birisi de Spoiler’dır. Araçların art kısmında bulunan bu kısım, araçların yere daha düzgün basmasını sağlıyor.