Çanakkale’de 2 bin 500 yıllık köprü! 1 milyona yakın asker buradan geçti
Binlerce yıldır insanoğlunun Asya ve Avrupa içindeki en kıymetli geçiş noktalarından biri olan Çanakkale Boğazı, 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü yardımıyla çağdaş bir ulaşım yoluna kavuşmuş olacak.
Cumhuriyet’in 100’üncü yılını simgeleyen 2023 metrelik orta açıklığıyla, dünyanın en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsü unvanını da alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metre yüksekliğindeki kuleleri ise Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı gün olan 18 Mart’ı simgeliyor.
ÇANAKKALE BOĞAZI’NIN BİRİNCİ KÖPRÜSÜ
Çanakkale Boğazı’nın tarih boyunca çeşitli milletlerin ve orduların bir kıtadan başkasına geçişlerine tanıklık ettiği de biliniyor. Çanakkale Boğazı’ndaki birinci köprünün, M.Ö. 480 yılında Pers İmparatorluğu tarafınca, Yunanistan’ı fethetmeye giden ordusunun geçişi için Nara Burnu ile Bigalı Kalesi ortasına yapılan yüzer köprü olduğu çeşitli kaynaklarda yer alıyor.
Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Tarih Kısmı Lideri Prof. Dr. Reyhan Körpe, “Yaklaşık 2 bin 500 yıl evvel Çanakkale Boğazı’nın en dar yeri olan Nara Burnu ile Bigalı Kalesi içinde kalan bölgeye Persler bir değil, iki köprü inşa ettiler. Bu köprü Pers Hükümdarı Kserkses tarafınca, Yunanistan’ı fethetmeye giden Pers ordusunun geçişi için yapılmıştır. Antik kaynaklara nazaran, yaklaşık 1 milyona yakın askere sahip Pers ordusu Çanakkale Boğazı’nı geçerek, Yunanistan’a gitti” dedi.
ÇOK UZUN ÖMÜRLÜ OLMADI
Bu köprünün fazlaca uzun ömürlü olmadığına dikkat çeken Prof. Dr. Reyhan Körpe, “Yaklaşık 9 ay kadar burada kaldığı söyleniyor. ondan sonrasında Çanakkale Boğazı’nın fırtınası, dalgaları bu köprüyü dağıttı. Çanakkale Boğazı’nda yine yeni bir köprünün yapılması günümüzde fakat mümkün olabildi.
Yani 1915 Çanakkale Köprüsü, aslında Çanakkale Boğazı’nda inşa edilen ikinci köprü oluyor. Çanakkale Boğazı’nda yapılan birinci köprü antik kaynaklardan Herodot’un bize anlattığına bakılırsa yaklaşık 700 geminin birbirlerine halatlarla bağlanması, üzerine kalasların ve toprağın döşenmesiyle yapılmış bir yüzer köprü. Nara Burnu ile Gelibolu Yarımadası’ndaki Bigalı Kalesi içinde birbirine paralel iki köprü birden inşa etmişler” diye konuştu.
‘BİRİ SAVAŞIN, OBURU BARIŞIN KÖPRÜSÜ’
Prof. Dr. Körpe, bugün tamamlanmak üzere olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yaklaşık 26 kilometre batısında yapılmış olan Çanakkale Boğazı’nın birinci köprüsüne dair günümüzde rastgele bir iz görülmediğini belirterek, şu biçimde konuştu:
“Çanakkale Boğazı, tarih içerisinde insanların Asya ve Avrupa içinde yüzseneler, bin yıllar boyunca geçiş yaptığı bir yer. Şimdiye kadar beşerler, birinci boğaz köprüsünü saymazsak daima bu denizi kayıklarla, gemilerle geçtiler. Bu geçişlerden tahminen de bizim tarihimiz için en kıymetlisi Gazi Süleyman Paşa komutasındaki Türklerin, Anadolu’dan Rumeli’ye geçerek, bu toprakları Türk yurdu yapmalarıdır.
1915 Çanakkale Köprüsü ile bir arada, fırtınalar artık boğazın geçilmesine mahzur olmayacak. 1915 Çanakkale Köprüsü, Asya ve Avrupa’yı binlerce yıl evvel olduğu üzere yine birbirine bağlayacak. 2500 yıl evvel aslında birinci köprü bir savaş maksadıyla yapılmıştı, savaşın köprüsüydü. 1915 Çanakkale Köprüsü ise barışın köprüsü oldu. Yani iki kıtayı, insanlığı bir ortaya getiren barışın köprüsü demek daha yanlışsız olur.”
Binlerce yıldır insanoğlunun Asya ve Avrupa içindeki en kıymetli geçiş noktalarından biri olan Çanakkale Boğazı, 18 Mart 2022 tarihinde hizmete açılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü yardımıyla çağdaş bir ulaşım yoluna kavuşmuş olacak.
Cumhuriyet’in 100’üncü yılını simgeleyen 2023 metrelik orta açıklığıyla, dünyanın en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsü unvanını da alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metre yüksekliğindeki kuleleri ise Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı gün olan 18 Mart’ı simgeliyor.
ÇANAKKALE BOĞAZI’NIN BİRİNCİ KÖPRÜSÜ
Çanakkale Boğazı’nın tarih boyunca çeşitli milletlerin ve orduların bir kıtadan başkasına geçişlerine tanıklık ettiği de biliniyor. Çanakkale Boğazı’ndaki birinci köprünün, M.Ö. 480 yılında Pers İmparatorluğu tarafınca, Yunanistan’ı fethetmeye giden ordusunun geçişi için Nara Burnu ile Bigalı Kalesi ortasına yapılan yüzer köprü olduğu çeşitli kaynaklarda yer alıyor.
Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Tarih Kısmı Lideri Prof. Dr. Reyhan Körpe, “Yaklaşık 2 bin 500 yıl evvel Çanakkale Boğazı’nın en dar yeri olan Nara Burnu ile Bigalı Kalesi içinde kalan bölgeye Persler bir değil, iki köprü inşa ettiler. Bu köprü Pers Hükümdarı Kserkses tarafınca, Yunanistan’ı fethetmeye giden Pers ordusunun geçişi için yapılmıştır. Antik kaynaklara nazaran, yaklaşık 1 milyona yakın askere sahip Pers ordusu Çanakkale Boğazı’nı geçerek, Yunanistan’a gitti” dedi.
ÇOK UZUN ÖMÜRLÜ OLMADI
Bu köprünün fazlaca uzun ömürlü olmadığına dikkat çeken Prof. Dr. Reyhan Körpe, “Yaklaşık 9 ay kadar burada kaldığı söyleniyor. ondan sonrasında Çanakkale Boğazı’nın fırtınası, dalgaları bu köprüyü dağıttı. Çanakkale Boğazı’nda yine yeni bir köprünün yapılması günümüzde fakat mümkün olabildi.
Yani 1915 Çanakkale Köprüsü, aslında Çanakkale Boğazı’nda inşa edilen ikinci köprü oluyor. Çanakkale Boğazı’nda yapılan birinci köprü antik kaynaklardan Herodot’un bize anlattığına bakılırsa yaklaşık 700 geminin birbirlerine halatlarla bağlanması, üzerine kalasların ve toprağın döşenmesiyle yapılmış bir yüzer köprü. Nara Burnu ile Gelibolu Yarımadası’ndaki Bigalı Kalesi içinde birbirine paralel iki köprü birden inşa etmişler” diye konuştu.
‘BİRİ SAVAŞIN, OBURU BARIŞIN KÖPRÜSÜ’
Prof. Dr. Körpe, bugün tamamlanmak üzere olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yaklaşık 26 kilometre batısında yapılmış olan Çanakkale Boğazı’nın birinci köprüsüne dair günümüzde rastgele bir iz görülmediğini belirterek, şu biçimde konuştu:
“Çanakkale Boğazı, tarih içerisinde insanların Asya ve Avrupa içinde yüzseneler, bin yıllar boyunca geçiş yaptığı bir yer. Şimdiye kadar beşerler, birinci boğaz köprüsünü saymazsak daima bu denizi kayıklarla, gemilerle geçtiler. Bu geçişlerden tahminen de bizim tarihimiz için en kıymetlisi Gazi Süleyman Paşa komutasındaki Türklerin, Anadolu’dan Rumeli’ye geçerek, bu toprakları Türk yurdu yapmalarıdır.
1915 Çanakkale Köprüsü ile bir arada, fırtınalar artık boğazın geçilmesine mahzur olmayacak. 1915 Çanakkale Köprüsü, Asya ve Avrupa’yı binlerce yıl evvel olduğu üzere yine birbirine bağlayacak. 2500 yıl evvel aslında birinci köprü bir savaş maksadıyla yapılmıştı, savaşın köprüsüydü. 1915 Çanakkale Köprüsü ise barışın köprüsü oldu. Yani iki kıtayı, insanlığı bir ortaya getiren barışın köprüsü demek daha yanlışsız olur.”