Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Lideri Aydın Erkoç, ikinci el araba kesimini kıymetlendirdi. Pazarın ağustos ayında, geçen yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 13’e yakın bir düşüş yaşadığını kaydeden Erkoç, daralmanın önümüzdeki devirlerde de devam edeceğini öngördüklerini söz etti.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) bilgilerine göre, ikinci el araba pazarında 2022’nin Ocak – Ağustos periyodunda geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 21,18 oranında üst taraflı bir değişim olduğunu, lakin temmuz ve ağustos aylarında daralma yaşandığını belirten Erkoç, “2021’in Ağustos ayında 549 bin adet olarak gerçekleşen pazar, 2022’nin tıpkı ayında yüzde 12,92 oranında bir düşüşle 478 bin 53 adet olarak gerçekleşti. Piyasa neredeyse durma noktasına geldi.” biçiminde konuştu.
Pazardaki sakinliğin biroldukça niçini olduğuna işaret eden Erkoç, şunları kaydetti: “Üretimde ve lojistikte yaşanan aksaklıklar devam ediyor. Pandemiden daha sonra markaların tam kapasite çalışmaması arzda yaşanan problemleri da birlikteinde getirdi. Geçtiğimiz günlerde birtakım markalar da dünya genelindeki birkaç fabrikasını kapatacağını ve küçülmeye gideceğini deklare etti. Markaların üretimde kısıtlamaya gideceklerini söz etmesi gösteriyor ki arz talep istikrarında yaşanan makas daha fazla açılacak. Bu da fiyatlardaki artışı birlikteinde getiriyor. Maliyet artışları sebebiyle yükselen meblağların yanı sıra, döviz kurunun dalgalı seyri, banka kredilerine ulaşmada yaşanan zorluklar ve vade sayılarının az olması pazardaki daralmanın ana sebeplerinden. Bu sebeplerden dolayı önümüzdeki aylarda da daralmanın devam edeceğini, tıpkı vakitte fiyatların daha da yükseleceğini öngörüyoruz. Gereksinim sahibi vatandaşlarımıza gereksinimlerini ötelememelerini ve bu vakitte karşılamalarını öneriyoruz. Zira önümüzdeki süreçte meblağların yükselmesi kaçınılmaz.”
“ÖTV indirimi beklentisi pazarı kilitledi”
Kısa vadede ÖTV düzenlemesinin beklenmediğini yinelayan Erkoç, “Vatandaşların ÖTV indirim beklentisi ve iktisatta yaşanan belirsizlikler de tüketicinin beklemesine yol açıyor, satışları olumsuz istikamette etkiliyor. Şu an bölümde yaşanan en büyük sorun, banka faiz oranlarının yüksek olmasının yanında vade sayılarının da düşük olması. Enflasyon yükseliyor, alım gücü düşüyor ve tüketici finansman ıstırabı yaşıyor. Faiz oranları düşürülmeden ve vade sayıları yükselmeden piyasanın hareketlenmesini sağlamak güç.” diye konuştu.
“Kayıt dışılığa tahlil bulunması gerekiyor”
Otomobil satışlarına getirilen 6 ay ve 6 bin kilometre koşulunun bireyleri kapsamadığını, bu yüzden de stokçuluğa tahlil olmadığını belirten Erkoç, “Defaten deklare ettiğımız üzere kayıtlı olmayan, vergi ödemeden merdiven altı tekniklerle araç alım satımı yapan şahıslar bu düzenlemeden etkilenmediği için stokçuluk yapmaya, piyasanın istikrarını bozmaya devam ediyor. Fiyatlardaki şişmenin önüne geçilmesi için kayıt dışı satış yapanların engellenmesi gerekiyor.” dedi.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) bilgilerine göre, ikinci el araba pazarında 2022’nin Ocak – Ağustos periyodunda geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 21,18 oranında üst taraflı bir değişim olduğunu, lakin temmuz ve ağustos aylarında daralma yaşandığını belirten Erkoç, “2021’in Ağustos ayında 549 bin adet olarak gerçekleşen pazar, 2022’nin tıpkı ayında yüzde 12,92 oranında bir düşüşle 478 bin 53 adet olarak gerçekleşti. Piyasa neredeyse durma noktasına geldi.” biçiminde konuştu.
Pazardaki sakinliğin biroldukça niçini olduğuna işaret eden Erkoç, şunları kaydetti: “Üretimde ve lojistikte yaşanan aksaklıklar devam ediyor. Pandemiden daha sonra markaların tam kapasite çalışmaması arzda yaşanan problemleri da birlikteinde getirdi. Geçtiğimiz günlerde birtakım markalar da dünya genelindeki birkaç fabrikasını kapatacağını ve küçülmeye gideceğini deklare etti. Markaların üretimde kısıtlamaya gideceklerini söz etmesi gösteriyor ki arz talep istikrarında yaşanan makas daha fazla açılacak. Bu da fiyatlardaki artışı birlikteinde getiriyor. Maliyet artışları sebebiyle yükselen meblağların yanı sıra, döviz kurunun dalgalı seyri, banka kredilerine ulaşmada yaşanan zorluklar ve vade sayılarının az olması pazardaki daralmanın ana sebeplerinden. Bu sebeplerden dolayı önümüzdeki aylarda da daralmanın devam edeceğini, tıpkı vakitte fiyatların daha da yükseleceğini öngörüyoruz. Gereksinim sahibi vatandaşlarımıza gereksinimlerini ötelememelerini ve bu vakitte karşılamalarını öneriyoruz. Zira önümüzdeki süreçte meblağların yükselmesi kaçınılmaz.”
“ÖTV indirimi beklentisi pazarı kilitledi”
Kısa vadede ÖTV düzenlemesinin beklenmediğini yinelayan Erkoç, “Vatandaşların ÖTV indirim beklentisi ve iktisatta yaşanan belirsizlikler de tüketicinin beklemesine yol açıyor, satışları olumsuz istikamette etkiliyor. Şu an bölümde yaşanan en büyük sorun, banka faiz oranlarının yüksek olmasının yanında vade sayılarının da düşük olması. Enflasyon yükseliyor, alım gücü düşüyor ve tüketici finansman ıstırabı yaşıyor. Faiz oranları düşürülmeden ve vade sayıları yükselmeden piyasanın hareketlenmesini sağlamak güç.” diye konuştu.
“Kayıt dışılığa tahlil bulunması gerekiyor”
Otomobil satışlarına getirilen 6 ay ve 6 bin kilometre koşulunun bireyleri kapsamadığını, bu yüzden de stokçuluğa tahlil olmadığını belirten Erkoç, “Defaten deklare ettiğımız üzere kayıtlı olmayan, vergi ödemeden merdiven altı tekniklerle araç alım satımı yapan şahıslar bu düzenlemeden etkilenmediği için stokçuluk yapmaya, piyasanın istikrarını bozmaya devam ediyor. Fiyatlardaki şişmenin önüne geçilmesi için kayıt dışı satış yapanların engellenmesi gerekiyor.” dedi.