Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Lideri Turgay Mersin, Türkiye araba ve yavaşça ticari araç pazarı üzerinde geçen yıl temel belirleyicilerden biri olan arz sıkıntılarının yılın birinci çeyreğinden daha sonra azalacağı, satışların geçen yılki düzeyinin üzerinde gerçekleşeceği varsayımında bulundu.
Mersin, dün yayımlanan bültende yarı iletken ekipman tedarik zincirinde yaşanan kasvetler niçiniyle geçen yıl boyunca tesirini gösteren araç bulunabilirlik meselesinin Mart ayından daha sonra çözüleceği kestiriminde bulunarak, “Bunun yanında kurlarda da bir belirsizlik karar sürüyor. Ayrıyeten faizlerin de bir yere oturması lazım. Bu 3 belirsizlik 2022 yılını şekillendirecektir” dedi.
Mersin, “2022 yılı için şu an itibariyle satış adedi konusunda öngörüde bulunmak yanlış olur. Lakin 2021’in altında kapatmayacağımızı söyleyebilirim” dedi.
Mersin geçen yılki pazar dinamiklerinin yetkili satıcıların sermaye yapısına ziyan verdiğini tabir ederek, “Adeta siyah ile beyaz, gece ile gündüz kadar birbirine zıt altışar aylık 2 periyot yaşadık. İkinci 6 ay bulunurluk zahmeti fiyat istikrarsızlığı ile geçen bir yıl olarak tamamlandı… Bulunurluk problemine bağlı spekülatif fiyat hareketlerinin de olduğu 2021 yılı, bölümümüzü yordu ve sermaye yapımıza ziyan verdi diyebilirim” dedi.
Araba ve yavaşça ticari araç pazarı geçen yıl 737,350 adet ile 2020 düzeyinin altında kalmış, satışlar yılın birinci yarısına kuvvetli başlayarak yıllıklandırılmış 1 milyon adet düzeyinde seyretse de çabucak sonrasında arz kısıntıları, kur niçiniyle fiyat artışı ve kredi faizlerinin yükselmesi niçiniyle gücünü yitirmişti.
Mersin, dün yayımlanan bültende yarı iletken ekipman tedarik zincirinde yaşanan kasvetler niçiniyle geçen yıl boyunca tesirini gösteren araç bulunabilirlik meselesinin Mart ayından daha sonra çözüleceği kestiriminde bulunarak, “Bunun yanında kurlarda da bir belirsizlik karar sürüyor. Ayrıyeten faizlerin de bir yere oturması lazım. Bu 3 belirsizlik 2022 yılını şekillendirecektir” dedi.
Mersin, “2022 yılı için şu an itibariyle satış adedi konusunda öngörüde bulunmak yanlış olur. Lakin 2021’in altında kapatmayacağımızı söyleyebilirim” dedi.
Mersin geçen yılki pazar dinamiklerinin yetkili satıcıların sermaye yapısına ziyan verdiğini tabir ederek, “Adeta siyah ile beyaz, gece ile gündüz kadar birbirine zıt altışar aylık 2 periyot yaşadık. İkinci 6 ay bulunurluk zahmeti fiyat istikrarsızlığı ile geçen bir yıl olarak tamamlandı… Bulunurluk problemine bağlı spekülatif fiyat hareketlerinin de olduğu 2021 yılı, bölümümüzü yordu ve sermaye yapımıza ziyan verdi diyebilirim” dedi.
Araba ve yavaşça ticari araç pazarı geçen yıl 737,350 adet ile 2020 düzeyinin altında kalmış, satışlar yılın birinci yarısına kuvvetli başlayarak yıllıklandırılmış 1 milyon adet düzeyinde seyretse de çabucak sonrasında arz kısıntıları, kur niçiniyle fiyat artışı ve kredi faizlerinin yükselmesi niçiniyle gücünü yitirmişti.