Pedala basmak için daha epey yolumuz var
MERT İNAN İstanbul – “Türkiye Kent İçi Bisikletli Ulaşım Strateji Planı (2030)” kapsamında büyükşehirlerdeki bisikletli ulaşıma yönelik yapılan incelemeden değişik sonuçlar ortaya çıktı. WRI Türkiye Sürdürülebilir Kentler tarafınca, Ulusal Bisikletli Ulaşım Strateji Planı 2030 kapsamında yapılan araştırmaya göre Türkiye’de bisiklet paylaşım sistemine sahip yalnızca 13 büyükşehir var.
İstanbul başta
İstasyon ve kiralanabilir bisiklet sayısı bakımından İstanbul, 262 istasyon ve 2 bin 600 bisiklet ile en kapsamlı bisiklet paylaşım sistemine sahip kent olarak öne çıktı. İstanbul’u sırasıyla Kocaeli, Konya, İzmir ve Kayseri takip ederken, bu kentlerdeki istasyon sayıları 40 ile 74, bisiklet sayıları ise 520 ile 890 içinde değişti. Başka yedi büyükşehirde istasyon sayılarının bir ile 15 içinde, bisiklet sayılarının ise 20 ile 120 içinde değiştiği ortaya temalırken, araştırma sonuçları yedi büyükşehirdeki bisiklet paylaşım sisteminin çabucak hemen gelişmekte olduğunu da gözler önüne serdi.
Amaç 4048 km
Ülke genelinde toplam bisiklet yolunun 2018’de bin 48 kilometre olduğunun altı çizilen araştırmada, 2023’deki maksadın ise 4 bin 48 kilometre olarak belirlendiğine dikkat çekildi. Türkiye’de en uzun bisiklet yolu altyapısının 550 kilometre ile Konya’da olduğu, Bursa’da 368 kilometre, İstanbul’da 314 kilometre, Sakarya’da ise 169 kilometre bisiklet yolu olduğu belirtilen araştırmada, 11 büyükşehirde ise bisiklet yolu uzunluğunun 26 – 100 kilometre içinde, 15 büyükşehirde ise bisiklet yolu uzunluğunun 1 – 25 kilometre içinde değiştiği vurgulandı.
Ulaşımda tahlil
“Türkiye Kent İçi Bisikletli Ulaşım Strateji Planı 2030”un proje yöneticisi Dr. Çiğdem Çörek Öztaş, Türkiye’de bisiklet paylaşım sistemine sahip 13 büyükşehir bulunduğunu belirterek şunları söylemiş oldu: “Bisiklet, iktisat, sıhhat, toplum ve iklim tarafından bir hayli yarara sahip. Bunun yanı sıra, ulaşım maksatlı olarak hayatımıza entegre edebildiğimizde trafik de rahatlayacak. İstanbullular her yıl trafikte en az 88 saat kaybediyor. Bisikletli ulaşımı trafik sıkışıklığını azaltacak bir tahlil olarak da gorebiliriz. ‘Türkiye Kent İçi Bisikletli Ulaşım Strateji Planı’ taraf gösterici olması için hazırlandı. Ulusal Eğitim Bakanlığı öğrencilerde bisikletli ulaşım konusunda farkındalık yaratmak için, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ise bisikletli ulaşımı teşvik etmek için faydalanabilecek.”
MERT İNAN İstanbul – “Türkiye Kent İçi Bisikletli Ulaşım Strateji Planı (2030)” kapsamında büyükşehirlerdeki bisikletli ulaşıma yönelik yapılan incelemeden değişik sonuçlar ortaya çıktı. WRI Türkiye Sürdürülebilir Kentler tarafınca, Ulusal Bisikletli Ulaşım Strateji Planı 2030 kapsamında yapılan araştırmaya göre Türkiye’de bisiklet paylaşım sistemine sahip yalnızca 13 büyükşehir var.
İstanbul başta
İstasyon ve kiralanabilir bisiklet sayısı bakımından İstanbul, 262 istasyon ve 2 bin 600 bisiklet ile en kapsamlı bisiklet paylaşım sistemine sahip kent olarak öne çıktı. İstanbul’u sırasıyla Kocaeli, Konya, İzmir ve Kayseri takip ederken, bu kentlerdeki istasyon sayıları 40 ile 74, bisiklet sayıları ise 520 ile 890 içinde değişti. Başka yedi büyükşehirde istasyon sayılarının bir ile 15 içinde, bisiklet sayılarının ise 20 ile 120 içinde değiştiği ortaya temalırken, araştırma sonuçları yedi büyükşehirdeki bisiklet paylaşım sisteminin çabucak hemen gelişmekte olduğunu da gözler önüne serdi.
Amaç 4048 km
Ülke genelinde toplam bisiklet yolunun 2018’de bin 48 kilometre olduğunun altı çizilen araştırmada, 2023’deki maksadın ise 4 bin 48 kilometre olarak belirlendiğine dikkat çekildi. Türkiye’de en uzun bisiklet yolu altyapısının 550 kilometre ile Konya’da olduğu, Bursa’da 368 kilometre, İstanbul’da 314 kilometre, Sakarya’da ise 169 kilometre bisiklet yolu olduğu belirtilen araştırmada, 11 büyükşehirde ise bisiklet yolu uzunluğunun 26 – 100 kilometre içinde, 15 büyükşehirde ise bisiklet yolu uzunluğunun 1 – 25 kilometre içinde değiştiği vurgulandı.
Ulaşımda tahlil
“Türkiye Kent İçi Bisikletli Ulaşım Strateji Planı 2030”un proje yöneticisi Dr. Çiğdem Çörek Öztaş, Türkiye’de bisiklet paylaşım sistemine sahip 13 büyükşehir bulunduğunu belirterek şunları söylemiş oldu: “Bisiklet, iktisat, sıhhat, toplum ve iklim tarafından bir hayli yarara sahip. Bunun yanı sıra, ulaşım maksatlı olarak hayatımıza entegre edebildiğimizde trafik de rahatlayacak. İstanbullular her yıl trafikte en az 88 saat kaybediyor. Bisikletli ulaşımı trafik sıkışıklığını azaltacak bir tahlil olarak da gorebiliriz. ‘Türkiye Kent İçi Bisikletli Ulaşım Strateji Planı’ taraf gösterici olması için hazırlandı. Ulusal Eğitim Bakanlığı öğrencilerde bisikletli ulaşım konusunda farkındalık yaratmak için, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ise bisikletli ulaşımı teşvik etmek için faydalanabilecek.”