Son dakika… Eleman ve yer sorunu niçiniyle muhteşem lüks yat siparişleri geri çevriliyor!
Harika lüks yat ve tekne üretiminde, İtalya ve Hollanda’nın akabinde 3’üncü olan Türkiye’de, Antalya Özgür Bölge, açık orta birinci sırada. Antalya’yı ise Tuzla ve Bodrum takip ediyor. Antalya, bu yıl hizmete giren 560 ton kapasiteli travel lift, 300 metrelik rıhtım ve 2 bin ton- 90 metre yat kapasiteli ship lift yatırımlarıyla Türkiye ve Doğu Akdeniz’in en değerli yat imalatı merkezine dönüştü. Bu yatırımlarla birlikte yat bölümündeki siparişlerde de önemli artış gözleniyor lakin firmalar, hem yeni alan birebir vakitte işçi sıkıntıları niçiniyle biroldukca siparişi geri çeviriyor.
‘SORUN CİDDİ’
ASBAŞ Genel Müdürü Zeki Gürses, Antalya Hür Bölge’de ticaret hacminin artışıyla yer badiresinin da had safhada olduğunu söylemiş oldu. Gürses, “Özellikle bölgede haziran ayında tamamladığımız ship lift, travel lift ve rıhtım yatırımları daha sonrasında yat firmaları önemli siparişle karşı karşıya ancak maalesef onların yeni yatırım yapabileceği bölgemizde kâfi açık alan olmadığından biroldukca siparişi geri çeviriyorlar. Aslında bu epey önemli bir sorun olarak karşımızda. Bununla ilgili ne yapılabilir formunda gerek valilik gerek Ticaret Bakanlığı ile çalışmalarımız devam ediyor” diye konuştu.
Bölgedeki yat firmalarının usta- çırak olarak orta eleman kahrı yaşadığını söyleyen Gürses, “Bölgemizdeki yat imalatı ve bakım- tamir talepleri epey süratli artış gösteriyor. birebir vakitte firmalarımız da önemli manada eleman sorunu yaşıyor. Nitelikli eleman statüsündeki çalışanın maaşı, tecrübesine nazaran en az 5-6 bin TL’den başlıyor. Nitelik düzebir daha göre de artış gösteriyor. Şu an yat kesiminde 2 bin 148 kişi istihdam ediliyor. Firmalar aldıkları siparişlerle ilgili işçi badiresini İstanbul, Bodrum üzere bölgelerden süreksiz işçi getirerek çözmeye çalışıyor” dedi.
TOPLAM GELİR 1,4 MİLYAR DOLARA YAKLAŞTI
ASBAŞ’ta 50’ye yakın firmanın yat bölümünde faaliyet gösterdiğini anlatan Zeki Gürses, bu yıl eylül ayı sonuna kadar 26 yeni muhteşem lüks yatın tamamlandığını ve 101 milyon dolar gelir sağlandığını deklare etti. Yıl sonu amaçlarının ise 40’a yakın yat olduğunu belirten Gürses, teslim edilen 21 yatın toplam uzunluğunun 629 metre olduğunu söylemiş oldu.
2000’li senelerda başlayan ve bölgede süratle gelişen yat bölümünün bugüne kadar olan toplam üretiminin 505 harika lüks yata ulaştığını açıklayan Gürses, toplam gelirin de 1 milyar 378 milyon dolara yükseldiğini kaydetti. Gürses, “505 yatın toplam uzunluğu ise 9 bin 632 metre oldu” dedi.
BAKIM-ONARIMDA 49 MİLYON DOLAR GELİR
Bölgede üretilen yatların ABD, Hollanda, Norveç, Umman, Senegal, Güney Afrika üzere dünyanın çeşitli ülkelerine gönderildiğini kaydeden Zeki Gürses, bölgenin son senelerda bakım-onarım alanında da önemli talep görmeye başladığını lisana getirdi. Gürses, bugüne kadar toplam 142 teknenin bakım-onarıma geldiğini, 127’sinin tamamlanıp teslim edildiğini ve 49 milyon dolar gelir sağlandığını söylemiş oldu.
Harika lüks yat ve tekne üretiminde, İtalya ve Hollanda’nın akabinde 3’üncü olan Türkiye’de, Antalya Özgür Bölge, açık orta birinci sırada. Antalya’yı ise Tuzla ve Bodrum takip ediyor. Antalya, bu yıl hizmete giren 560 ton kapasiteli travel lift, 300 metrelik rıhtım ve 2 bin ton- 90 metre yat kapasiteli ship lift yatırımlarıyla Türkiye ve Doğu Akdeniz’in en değerli yat imalatı merkezine dönüştü. Bu yatırımlarla birlikte yat bölümündeki siparişlerde de önemli artış gözleniyor lakin firmalar, hem yeni alan birebir vakitte işçi sıkıntıları niçiniyle biroldukca siparişi geri çeviriyor.
‘SORUN CİDDİ’
ASBAŞ Genel Müdürü Zeki Gürses, Antalya Hür Bölge’de ticaret hacminin artışıyla yer badiresinin da had safhada olduğunu söylemiş oldu. Gürses, “Özellikle bölgede haziran ayında tamamladığımız ship lift, travel lift ve rıhtım yatırımları daha sonrasında yat firmaları önemli siparişle karşı karşıya ancak maalesef onların yeni yatırım yapabileceği bölgemizde kâfi açık alan olmadığından biroldukca siparişi geri çeviriyorlar. Aslında bu epey önemli bir sorun olarak karşımızda. Bununla ilgili ne yapılabilir formunda gerek valilik gerek Ticaret Bakanlığı ile çalışmalarımız devam ediyor” diye konuştu.
Bölgedeki yat firmalarının usta- çırak olarak orta eleman kahrı yaşadığını söyleyen Gürses, “Bölgemizdeki yat imalatı ve bakım- tamir talepleri epey süratli artış gösteriyor. birebir vakitte firmalarımız da önemli manada eleman sorunu yaşıyor. Nitelikli eleman statüsündeki çalışanın maaşı, tecrübesine nazaran en az 5-6 bin TL’den başlıyor. Nitelik düzebir daha göre de artış gösteriyor. Şu an yat kesiminde 2 bin 148 kişi istihdam ediliyor. Firmalar aldıkları siparişlerle ilgili işçi badiresini İstanbul, Bodrum üzere bölgelerden süreksiz işçi getirerek çözmeye çalışıyor” dedi.
TOPLAM GELİR 1,4 MİLYAR DOLARA YAKLAŞTI
ASBAŞ’ta 50’ye yakın firmanın yat bölümünde faaliyet gösterdiğini anlatan Zeki Gürses, bu yıl eylül ayı sonuna kadar 26 yeni muhteşem lüks yatın tamamlandığını ve 101 milyon dolar gelir sağlandığını deklare etti. Yıl sonu amaçlarının ise 40’a yakın yat olduğunu belirten Gürses, teslim edilen 21 yatın toplam uzunluğunun 629 metre olduğunu söylemiş oldu.
2000’li senelerda başlayan ve bölgede süratle gelişen yat bölümünün bugüne kadar olan toplam üretiminin 505 harika lüks yata ulaştığını açıklayan Gürses, toplam gelirin de 1 milyar 378 milyon dolara yükseldiğini kaydetti. Gürses, “505 yatın toplam uzunluğu ise 9 bin 632 metre oldu” dedi.
BAKIM-ONARIMDA 49 MİLYON DOLAR GELİR
Bölgede üretilen yatların ABD, Hollanda, Norveç, Umman, Senegal, Güney Afrika üzere dünyanın çeşitli ülkelerine gönderildiğini kaydeden Zeki Gürses, bölgenin son senelerda bakım-onarım alanında da önemli talep görmeye başladığını lisana getirdi. Gürses, bugüne kadar toplam 142 teknenin bakım-onarıma geldiğini, 127’sinin tamamlanıp teslim edildiğini ve 49 milyon dolar gelir sağlandığını söylemiş oldu.