‘Yeni taksi’ teklifi 8’inci sefer masada
GÜLDEN ÇOKTAN İstanbul – İstanbul’un kanayan yarası taksilerin sayılarının artırılmasına ait teklif bir daha masada. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin megakentte taksi muhtaçlığını karşılamak ve taksilerde hizmet kalitesini artırmak için UKOME gündemine getirdiği, daha evvel yedi sefer reddedilen “yeni taksi taşımacılığı” teklifi bugün sekizinci kere gündeme gelecek.
‘6 bin artırılsın’
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), İstanbul’da taksi muhtaçlığını karşılamak, taksilerde hizmet kalitesini artırmak ve sürücülerin yasal haklarını geliştirmek için “yeni taksi taşımacılığı” teklifini, birinci vakit içinderda Haziran 2020’de Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME) toplantısı gündemine getirdi. İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü, “taksi nakliyatının düzenlenmesi” teklifinde, megakentte taksi sayısının kiralık formülle 6 bin artırılması istedi. Kamuoyuna tanıtılan sistemdeki bin taksi güç durumdaki minibüs ve dolmuş esnafının aracının taksiye dönüşümünü içerirken (750 minibüs ile 250 dolmuş), 5 bin taksi de İBB’nin yeni kuracağı sistemde hizmet verecekti.
Temmuz 2021’de gerçekleşen görüşmede bin taksinin dönüşümü İBB ve hükümet temsilcilerinin oylarıyla kabul edildi. Birebir görüşmede İBB’nin 5 bin yeni taksi projesi bin taksi olarak revize edilerek bir daha gündeme getirildi ancak bakanlık, kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcilerinin çoğunluk oyuyla yeniden reddedildi.
İBB idaresinin yeni taksi teklifi, birinci vakit içinderda 25 Haziran 2020 tarihinde UKOME gündemine geldi. bir daha görüşülmek üzere alt komiteye gönderildi. 24 Eylül 2020 tarihinde bir daha gündeme gelen teklif tekrar görüşmek üzere alt kurula gönderildi. 26 Kasım 2020 tarihinde bir daha gündeme gelen teklif, bakanlık, kamu kurum ve kuruluşlarının oylarıyla reddedildi. 28 Ocak 2021 tarihinde 750 minibüs ve 250 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifi İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü tarafınca geri çekilerek görüşülmek üzere alt komiteye sevk edildi.
23 Mart 2021’de bir daha gündeme gelen 750 minibüs ve 250 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifi reddedilerek alt komiteye gönderildi. 29 Temmuz 2021’de yapılan görüşmede 750 minibüs ve 250 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifi oy birliğiyle geçti. Bin taksi olarak revize edilen yeni taksi teklifi ise bakanlık, kamu kurum ve kuruluşlarının yetkililerinin oylarıyla reddedildi.
Yeni taksi projesine her bölümden insanların takviye verdiğini ve İstanbul’un gereksinimi olduğunu söyleyen İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, “bir daha bin taksi olarak gündeme getireceğiz. 5 bin taksi projesine de hala devam ediyoruz. Geçmiş olsaydı bile bin, bin biz onları hayata geçirecektik. Dolasıyla bin taksi geçtiği vakit bizi bir süre yönetim ediyor olacak. Bu UKOME’de ben bu teklifin geçeceğini düşünüyorum. Hatta her cepheden politikler, bunun olmasını da lisana getiriyorlar. İstanbul’un nitekim gereksinimi olan bir şey. Bütün üyelerin, olumlu karşılık vereceklerini düşünüyorum” diye konuştu.
Yeni taksi sistemi neler vaat ediyor?
İstanbullular, taksicilerin “Değişim saati”, “Karşının taksisiyim”, “Yemeğe gidiyorum” mazeretleri niçiniyle taksiye binemiyor. Turistler de ya fazla para vermek zorunda kalıyor ya da pazarlık yapmadan taksiye binemiyor. Sürücü ise plaka sahiplerini suçluyor. Herkes bu kadar kaygılıyken İBB’nin bin yeni taksi teklifi bugün sekizinci kere UKOME gündemine gelecek. Dünyanın bir fazlaca yerinde örnekleri bulunan kurumsal taksi idaresi kabul edilirse, işletme sahibi ve mülkiyet sahibi İBB olacak. İBB’nin güncellenen “İTaksi Mobil” üzerinden davet merkezi hizmeti sunulacak, dizaynlar da kente özel olacak.
Elektrikli araçların kullanması teşvik edilecek ve belirli sayıda araç engelli erişimine uygun biçimde hizmet verecek. Ulaşım akademisi ile standartlar bir daha belirlenecek ve sürücüler kapsamlı eğitimden daha sonra yapılacak imtihanlar sonucunda mesleğe giriş yapabilecekler.
GÜLDEN ÇOKTAN İstanbul – İstanbul’un kanayan yarası taksilerin sayılarının artırılmasına ait teklif bir daha masada. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin megakentte taksi muhtaçlığını karşılamak ve taksilerde hizmet kalitesini artırmak için UKOME gündemine getirdiği, daha evvel yedi sefer reddedilen “yeni taksi taşımacılığı” teklifi bugün sekizinci kere gündeme gelecek.
‘6 bin artırılsın’
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), İstanbul’da taksi muhtaçlığını karşılamak, taksilerde hizmet kalitesini artırmak ve sürücülerin yasal haklarını geliştirmek için “yeni taksi taşımacılığı” teklifini, birinci vakit içinderda Haziran 2020’de Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME) toplantısı gündemine getirdi. İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü, “taksi nakliyatının düzenlenmesi” teklifinde, megakentte taksi sayısının kiralık formülle 6 bin artırılması istedi. Kamuoyuna tanıtılan sistemdeki bin taksi güç durumdaki minibüs ve dolmuş esnafının aracının taksiye dönüşümünü içerirken (750 minibüs ile 250 dolmuş), 5 bin taksi de İBB’nin yeni kuracağı sistemde hizmet verecekti.
Temmuz 2021’de gerçekleşen görüşmede bin taksinin dönüşümü İBB ve hükümet temsilcilerinin oylarıyla kabul edildi. Birebir görüşmede İBB’nin 5 bin yeni taksi projesi bin taksi olarak revize edilerek bir daha gündeme getirildi ancak bakanlık, kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcilerinin çoğunluk oyuyla yeniden reddedildi.
İBB idaresinin yeni taksi teklifi, birinci vakit içinderda 25 Haziran 2020 tarihinde UKOME gündemine geldi. bir daha görüşülmek üzere alt komiteye gönderildi. 24 Eylül 2020 tarihinde bir daha gündeme gelen teklif tekrar görüşmek üzere alt kurula gönderildi. 26 Kasım 2020 tarihinde bir daha gündeme gelen teklif, bakanlık, kamu kurum ve kuruluşlarının oylarıyla reddedildi. 28 Ocak 2021 tarihinde 750 minibüs ve 250 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifi İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü tarafınca geri çekilerek görüşülmek üzere alt komiteye sevk edildi.
23 Mart 2021’de bir daha gündeme gelen 750 minibüs ve 250 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifi reddedilerek alt komiteye gönderildi. 29 Temmuz 2021’de yapılan görüşmede 750 minibüs ve 250 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifi oy birliğiyle geçti. Bin taksi olarak revize edilen yeni taksi teklifi ise bakanlık, kamu kurum ve kuruluşlarının yetkililerinin oylarıyla reddedildi.
Yeni taksi projesine her bölümden insanların takviye verdiğini ve İstanbul’un gereksinimi olduğunu söyleyen İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan, “bir daha bin taksi olarak gündeme getireceğiz. 5 bin taksi projesine de hala devam ediyoruz. Geçmiş olsaydı bile bin, bin biz onları hayata geçirecektik. Dolasıyla bin taksi geçtiği vakit bizi bir süre yönetim ediyor olacak. Bu UKOME’de ben bu teklifin geçeceğini düşünüyorum. Hatta her cepheden politikler, bunun olmasını da lisana getiriyorlar. İstanbul’un nitekim gereksinimi olan bir şey. Bütün üyelerin, olumlu karşılık vereceklerini düşünüyorum” diye konuştu.
Yeni taksi sistemi neler vaat ediyor?
İstanbullular, taksicilerin “Değişim saati”, “Karşının taksisiyim”, “Yemeğe gidiyorum” mazeretleri niçiniyle taksiye binemiyor. Turistler de ya fazla para vermek zorunda kalıyor ya da pazarlık yapmadan taksiye binemiyor. Sürücü ise plaka sahiplerini suçluyor. Herkes bu kadar kaygılıyken İBB’nin bin yeni taksi teklifi bugün sekizinci kere UKOME gündemine gelecek. Dünyanın bir fazlaca yerinde örnekleri bulunan kurumsal taksi idaresi kabul edilirse, işletme sahibi ve mülkiyet sahibi İBB olacak. İBB’nin güncellenen “İTaksi Mobil” üzerinden davet merkezi hizmeti sunulacak, dizaynlar da kente özel olacak.
Elektrikli araçların kullanması teşvik edilecek ve belirli sayıda araç engelli erişimine uygun biçimde hizmet verecek. Ulaşım akademisi ile standartlar bir daha belirlenecek ve sürücüler kapsamlı eğitimden daha sonra yapılacak imtihanlar sonucunda mesleğe giriş yapabilecekler.