Hyundai Assan tarafınca İzmit’te üretilen Bayon modeline ait Çanakkale Troya Müzesi’nde basın toplantısı düzenlendi. 170 milyon avroluk yatırımla yenilen i10 ve i20 modeliyle birlikte Bayon’u üretmeye başlayan fabrika, C-SUV’dan müşteri çekmek için uygun maliyetli modeli piyasaya sürdü.
YILLIK 35 BİN ADET ÜRETİM YAPACAK
Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, şu ana kadar 13 bin 500 adetlik Bayon üretim sayısına ulaştıklarını aktararak, “Yıl sonu maksadımız 35 bin adet. İç pazarda amacımız 6 bin 500 adet. Kalan 28 bin 500 adedi ihracat olacak. Yerlilik oranımız yüzde 62 düzeyinde. Maliyet bazında hesaplıyoruz. 2019 yılındaki ihracat gelirimiz 2 milyar avronun üzerindeydi. 2020 yılında pandemiden dolayı üretim adetlerindeki düşüş niçiniyle 1,4 milyar avro düzeyinde gerçekleşti” diye konuştu. Vergilendirme sistemi niçiniyle kurların artışıyla paralel olarak yüzde 50 diliminde kalan C-SUV modelin artık olmadığını anımsatan Berkel, “400 bin TL ve üstü fiyatlarla karşı karşıyayız. SUV almak ve yüksek fiyat vermek istemeyenlere B-SUV’da alternatif olarak Bayon modelimizi üretip satmaya başladık. Bu niçinle de talep devasa yükseklikte şu an” açıklamasında bulundu.
KIYMETLİ C-SUV B-SUV’A YÖNLENDİRDİ
Yurt haricinde en epeyce 1.0 turbo hibrit motorun satıldığını söyleyen Berkel, “İç pazarda ise 1.4 MPI motor talep ediliyor. Önümüzdeki aylarda 1.0 motorları da Türk tüketicisine sunacağız. Yüksek ÖTV sebebiyle 1.4 motorlar sunuluyor. 1.4 litrelik versiyon Avrupa için sunulmayacak. Sadece Türkiye için üretilecek. Yıla birinci başladığımızda birfazlaca marka yüzde 50’lik dilimde C-SUV satıyordu. Bunun oranı birinci 3 ayda yüzde 70’ler civarındaydı. Kurun artmasıyla C-SUV’da yüzde 50’lik dilimde araç şimdi kalmadı. SUV almak isteyen müşteri buraya ulaşamayınca B-SUV’a yöneliyor. İşte bundan dolayı yüzde 50 ÖTV diliminde kalan paketlerine ağır talep var. Büsbütün müşterinin alım gücüyle yanlışsız orantılı bir eser. C- SUV segmentinden Bayon’la müşteri çalacağız. Bilhassa ailelerin bu araca ulaşılabilir olmasıyla yöneldiğini gördük” dedi.
40 ÜLKEYE SATILACAK
Hyundai Assan için yeni bir periyodun başlangıcını temsil eden Bayon, 3 farklı motor ve donanım seçeneğiyle 201 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Hyundai Bayon, geliştirilmiş bir motor ailesi ile üretiliyor. Yakıt verimliliği ve düşük karbondioksit (CO2) emisyonları ile dikkati çeken MPi ve T-GDi turbo beslemeli motorlar öne çıkıyor. Ayrıyeten, daha fazla yakıt iktisadı için 48 voltluk yavaşça hibrit teknolojisi de (48V) sunuluyor. 1,0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V yavaşça hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. 7DCT ile kombine edilen bu seçenek, 100 PS gücünde. “Eco”, “Normal” ve “Sport” olmak üzere 3 farklı sürüş moduna sahip seçenek dışında 6 ileri manuel yahut 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik bir motor da bulunuyor. Bayon’daki 1,4 litrelik 100 PS gücündeki atmosferik motor, Türkiye’de en hayli talep edilen ve en epeyce satış adetlerine ulaşması beklenen seçenek olarak lanse ediliyor. Bayon, yıllık 230 bin adetlik üretim kapasitesine sahip Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda i10 ve i20’de olduğu üzere 40’tan fazla ülkeye yalnızca Türkiye’den ihraç edilecek.
YILLIK 35 BİN ADET ÜRETİM YAPACAK
Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, şu ana kadar 13 bin 500 adetlik Bayon üretim sayısına ulaştıklarını aktararak, “Yıl sonu maksadımız 35 bin adet. İç pazarda amacımız 6 bin 500 adet. Kalan 28 bin 500 adedi ihracat olacak. Yerlilik oranımız yüzde 62 düzeyinde. Maliyet bazında hesaplıyoruz. 2019 yılındaki ihracat gelirimiz 2 milyar avronun üzerindeydi. 2020 yılında pandemiden dolayı üretim adetlerindeki düşüş niçiniyle 1,4 milyar avro düzeyinde gerçekleşti” diye konuştu. Vergilendirme sistemi niçiniyle kurların artışıyla paralel olarak yüzde 50 diliminde kalan C-SUV modelin artık olmadığını anımsatan Berkel, “400 bin TL ve üstü fiyatlarla karşı karşıyayız. SUV almak ve yüksek fiyat vermek istemeyenlere B-SUV’da alternatif olarak Bayon modelimizi üretip satmaya başladık. Bu niçinle de talep devasa yükseklikte şu an” açıklamasında bulundu.
KIYMETLİ C-SUV B-SUV’A YÖNLENDİRDİ
Yurt haricinde en epeyce 1.0 turbo hibrit motorun satıldığını söyleyen Berkel, “İç pazarda ise 1.4 MPI motor talep ediliyor. Önümüzdeki aylarda 1.0 motorları da Türk tüketicisine sunacağız. Yüksek ÖTV sebebiyle 1.4 motorlar sunuluyor. 1.4 litrelik versiyon Avrupa için sunulmayacak. Sadece Türkiye için üretilecek. Yıla birinci başladığımızda birfazlaca marka yüzde 50’lik dilimde C-SUV satıyordu. Bunun oranı birinci 3 ayda yüzde 70’ler civarındaydı. Kurun artmasıyla C-SUV’da yüzde 50’lik dilimde araç şimdi kalmadı. SUV almak isteyen müşteri buraya ulaşamayınca B-SUV’a yöneliyor. İşte bundan dolayı yüzde 50 ÖTV diliminde kalan paketlerine ağır talep var. Büsbütün müşterinin alım gücüyle yanlışsız orantılı bir eser. C- SUV segmentinden Bayon’la müşteri çalacağız. Bilhassa ailelerin bu araca ulaşılabilir olmasıyla yöneldiğini gördük” dedi.
40 ÜLKEYE SATILACAK
Hyundai Assan için yeni bir periyodun başlangıcını temsil eden Bayon, 3 farklı motor ve donanım seçeneğiyle 201 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Hyundai Bayon, geliştirilmiş bir motor ailesi ile üretiliyor. Yakıt verimliliği ve düşük karbondioksit (CO2) emisyonları ile dikkati çeken MPi ve T-GDi turbo beslemeli motorlar öne çıkıyor. Ayrıyeten, daha fazla yakıt iktisadı için 48 voltluk yavaşça hibrit teknolojisi de (48V) sunuluyor. 1,0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V yavaşça hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. 7DCT ile kombine edilen bu seçenek, 100 PS gücünde. “Eco”, “Normal” ve “Sport” olmak üzere 3 farklı sürüş moduna sahip seçenek dışında 6 ileri manuel yahut 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 PS atmosferik bir motor da bulunuyor. Bayon’daki 1,4 litrelik 100 PS gücündeki atmosferik motor, Türkiye’de en hayli talep edilen ve en epeyce satış adetlerine ulaşması beklenen seçenek olarak lanse ediliyor. Bayon, yıllık 230 bin adetlik üretim kapasitesine sahip Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda i10 ve i20’de olduğu üzere 40’tan fazla ülkeye yalnızca Türkiye’den ihraç edilecek.