Dünya genelinde akıllı telefon ve tablet, 5G ağ ekipmanları ile oyun konsollarına yönelik artan çip talebi daha sonrası araba üreticilerinin tedarik ıstırabı devam ediyor.
Buna göre Toyota, yarı iletken çip tedarik sorunu ile Malezya ve Vietnam dahil Güneydoğu Asya ülkelerinde artan Kovid-19 olaylarının, üretim bantlarını olumsuz etkilediğini deklare etti.
Japon firmasından yapılan açıklamaya bakılırsa Toyota, çip tedariki ve salgının olumsuz tesirleri niçiniyle, 2021 mali yıl kapsamında global araç üretim amacını 300 bin düşürecek.
Üretici firma yeni projeksiyonla bu mali yılda global bazda yaklaşık 9 milyon araç üretimi hedefliyor. Bu amaç daha evvel 9,3 milyon olarak açıklanmıştı.
Bu kapsamda bu ay, daha evvel açıklanan 540 bin yerine 470 bin, gelecek ay ise 880 bin yerine 550 bin araç imal edilecek.
Japon firma kasım ayına yönelik mevcut planlamalarını sürdürdüğünü fakat “gidişatın belirsizliğini koruduğunu” bildirdi.
Toyota, Mart 2022’de sona erecek 2021 mali yılı kar maksatlarını ise koruduğunu deklare etti.
Buna göre Toyota, yarı iletken çip tedarik sorunu ile Malezya ve Vietnam dahil Güneydoğu Asya ülkelerinde artan Kovid-19 olaylarının, üretim bantlarını olumsuz etkilediğini deklare etti.
Japon firmasından yapılan açıklamaya bakılırsa Toyota, çip tedariki ve salgının olumsuz tesirleri niçiniyle, 2021 mali yıl kapsamında global araç üretim amacını 300 bin düşürecek.
Üretici firma yeni projeksiyonla bu mali yılda global bazda yaklaşık 9 milyon araç üretimi hedefliyor. Bu amaç daha evvel 9,3 milyon olarak açıklanmıştı.
Bu kapsamda bu ay, daha evvel açıklanan 540 bin yerine 470 bin, gelecek ay ise 880 bin yerine 550 bin araç imal edilecek.
Japon firma kasım ayına yönelik mevcut planlamalarını sürdürdüğünü fakat “gidişatın belirsizliğini koruduğunu” bildirdi.
Toyota, Mart 2022’de sona erecek 2021 mali yılı kar maksatlarını ise koruduğunu deklare etti.