Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) bilgilerinden derlenen bilgilere nazaran, Türkiye araba ve yavaşça ticari araç toplam satışları, 2021 yılı ocak-ağustos periyodunda bundan evvelki yılın tıpkı periyoduna bakılırsa yüzde 24,3 artarak 501 bin 4 olarak gerçekleşti.
bu vakitte, araba satışları yüzde 23,3 artışla 391 bin 392, yavaşça ticari satışları da yüzde 28 yükselişle 109 bin 612 oldu.
Akaryakıtlı araba satışları birinci sırada
Bu yılın sekiz aylık periyodunda akaryakıtlı arabalar 257 bin 319 adetlik satışla birinci sırada yer aldı. Dizel araba satışları 80 bin 650 ve otogazlı araba satışları da 19 bin 342 olarak belirlendi.
bu vakitte, hibrit araba satışı 32 bin 885’e ulaşırken, elektrikli araba satışı da 1.196 düzeyinde kaydedildi.
Geçen yılın ağustos sonu prestijiyle 162 bin 484 akaryakıtlı, 130 bin 760 dizel, 13 bin 613 otogazlı, 10 bin 314 hibrit ve 223 elektrikli araba satışı yapılmıştı.
bu biçimdece akaryakıtlı araba satışları, ağustos sonu prestijiyle geçen yılın tıpkı periyoduna bakılırsa yüzde 58,4 ve otogazlı araba satışları yüzde 42,1 artarken, dizel araba satışları yüzde 38,3 geriledi.
Elektrikli ve hibrit satışları geçen yıl sayılarını şimdiden aştı
Hibrit araba satışları ise yüzde 218,8 ve elektrikli araba satışları da yüzde 436,3 artış gösterdi. Kelam konusu artışın yüksek oranda olması, satışların kıyaslandığı Ocak-Ağustos 2020 devrinde hibrit ve elektrikli araba satış adetlerinin gorece düşük düzeylerde gerçekleşmesinden de kaynaklandı.
Ayrıyeten ağustos sonu prestijiyle elektrikli ve hibrit araba satışları, geçen yılın toplam satışlarının da üzerinde gerçekleşti. Geçen yıl sonunda elektrikli araba satışı 844, hibrit motorlu arabalar satışı da 22 bin 272 düzeyindeydi.
Elektrikli ve hibrit arabaların hissesi çabucak hemen düşük düzeylerde
Geçen yılın birinci 8 ayında yüzde 41,2 olan dizel arabaların satışlardan aldığı hisse, 2021’in birebir devrinde yüzde 20,6’ya geriledi. Akaryakıtlı arabaların hissesi bu vakitte yüzde 51,2’den yüzde 65,7’ye ve otogazlı arabaların hissesi da yüzde 4,3’ten yüzde 4,9’a yükseldi.
Elektrikli arabaların toplam satışlardaki hissesi yüzde 0,1’den yüzde 0,3’e ve hibrit arabaların hissesi da yüzde 3,2’den yüzde 8,4’e çıktı.
Ocak-ağustos periyodu bilgileri, elektrikli ve hibrit arabaların satışında artış trendinin sürmesine rağmen dünyada da yaygınlaşmakta olan elektrikli ve hibrit arabaların Türkiye araba pazarından aldığı hissenin çabucak hemen düşük düzeylerde olduğuna işaret etti.
Elektrikli araca ilgiliyiz lakin dizelden vazgeçemiyoruz
Öte yandan, TEB Cetelem, Cetelem Araştırma Merkezi dayanağıyla hazırlanan “Otomobiller: İmkansız bir ayrılık mı?” başlıklı 2021 raporuna göre, salgın sürecinde tüm dünyada başta elektrikli arabalar olmak üzere alternatif yakıtlı araçlara olan talepte büyük artış yaşanıyor.
Rapor kapsamında gerçekleştirilen ankete katılanların neredeyse yarısı, bir daha sonraki arabasının hibrit yahut elektrikli olacağını belirtiyor. İspanya hibrit araçlar konusunda en istekli ülke olurken, Türkiye’deki iştirakçilerin yüzde 15’i bir daha sonraki aracının hibrit olacağını bildirdi.
İngilizlerin yüzde 28’i ve Çinli iştirakçilerin yüzde 27’si elektrikli arabaya geçme konusunda en istekli olanların başında geldi. Araştırmaya göre, Türkiye yüzde 24’lük oranla Çin ve İngiltere’den daha sonra elektrikliye sıcak bakan ülke olarak dikkati çekiyor. Türkiye’de elektrikliye gösterilen ilgi, yüzde 17 olan dünya ve Avrupa ortalamasının üzerinde seyrediyor.
Akaryakıtlı arabada Güney Afrika yüzde 44 ile birinci sıralarda yer alırken, Türkiye’nin dizelde tepeye çıktığı görülüyor. Türkiye’de dizel arabaların pazar hissesi yüzde 25’in altına inmesine karşın hala yüksek talebin olması öne çıkıyor. Türkiye’de iştirakçilerin yüzde 28’si dizel araba satın alacağını beyan ediyor.
Cetelem Gözlemevi 2021’in ayrıntılı tahlilinde, gelir kümeleri içinde araba tercihinde önemli farkların olduğu ortaya çıkıyor. Buna nazaran, gelir seviyesi yüksek bireyler, orta ve düşük gruptakilere göre çevreci araçlara daha fazla ilgi duyuyor. Düşük gelirli tüketicilerde akaryakıtlı ve dizel araba daha hayli tercih ediliyor. Elektrikli ve hibrit araçların yüksek maliyeti en kıymetli mahzur olarak görülüyor.
2021 ocak-ağustos devri, motor tipine bakılırsa araba satış adetleri, hisseleri ve değişim oranları şu biçimde:
MOTOR TİPİ Ocak-Ağustos 2020 Ocak-Ağustos 2021 Değişim
Adet Hisse Adet Hisse
Akaryakıt 162.484 51,20% 257.319 65,70% 58,40%
Dizel 130.760 41,20% 80.650 20,60% -38,30%
Otogaz 13.613 4,30% 19.342 4,90% 42,10%
Hibrit 10.314 3,20% 32.885 8,40% 218,80%
Elektrik 223 0,10% 1.196 0,30% 436,30%
Toplam 317.394 100,00% 391.392 100,00% 23,30%
bu vakitte, araba satışları yüzde 23,3 artışla 391 bin 392, yavaşça ticari satışları da yüzde 28 yükselişle 109 bin 612 oldu.
Akaryakıtlı araba satışları birinci sırada
Bu yılın sekiz aylık periyodunda akaryakıtlı arabalar 257 bin 319 adetlik satışla birinci sırada yer aldı. Dizel araba satışları 80 bin 650 ve otogazlı araba satışları da 19 bin 342 olarak belirlendi.
bu vakitte, hibrit araba satışı 32 bin 885’e ulaşırken, elektrikli araba satışı da 1.196 düzeyinde kaydedildi.
Geçen yılın ağustos sonu prestijiyle 162 bin 484 akaryakıtlı, 130 bin 760 dizel, 13 bin 613 otogazlı, 10 bin 314 hibrit ve 223 elektrikli araba satışı yapılmıştı.
bu biçimdece akaryakıtlı araba satışları, ağustos sonu prestijiyle geçen yılın tıpkı periyoduna bakılırsa yüzde 58,4 ve otogazlı araba satışları yüzde 42,1 artarken, dizel araba satışları yüzde 38,3 geriledi.
Elektrikli ve hibrit satışları geçen yıl sayılarını şimdiden aştı
Hibrit araba satışları ise yüzde 218,8 ve elektrikli araba satışları da yüzde 436,3 artış gösterdi. Kelam konusu artışın yüksek oranda olması, satışların kıyaslandığı Ocak-Ağustos 2020 devrinde hibrit ve elektrikli araba satış adetlerinin gorece düşük düzeylerde gerçekleşmesinden de kaynaklandı.
Ayrıyeten ağustos sonu prestijiyle elektrikli ve hibrit araba satışları, geçen yılın toplam satışlarının da üzerinde gerçekleşti. Geçen yıl sonunda elektrikli araba satışı 844, hibrit motorlu arabalar satışı da 22 bin 272 düzeyindeydi.
Elektrikli ve hibrit arabaların hissesi çabucak hemen düşük düzeylerde
Geçen yılın birinci 8 ayında yüzde 41,2 olan dizel arabaların satışlardan aldığı hisse, 2021’in birebir devrinde yüzde 20,6’ya geriledi. Akaryakıtlı arabaların hissesi bu vakitte yüzde 51,2’den yüzde 65,7’ye ve otogazlı arabaların hissesi da yüzde 4,3’ten yüzde 4,9’a yükseldi.
Elektrikli arabaların toplam satışlardaki hissesi yüzde 0,1’den yüzde 0,3’e ve hibrit arabaların hissesi da yüzde 3,2’den yüzde 8,4’e çıktı.
Ocak-ağustos periyodu bilgileri, elektrikli ve hibrit arabaların satışında artış trendinin sürmesine rağmen dünyada da yaygınlaşmakta olan elektrikli ve hibrit arabaların Türkiye araba pazarından aldığı hissenin çabucak hemen düşük düzeylerde olduğuna işaret etti.
Elektrikli araca ilgiliyiz lakin dizelden vazgeçemiyoruz
Öte yandan, TEB Cetelem, Cetelem Araştırma Merkezi dayanağıyla hazırlanan “Otomobiller: İmkansız bir ayrılık mı?” başlıklı 2021 raporuna göre, salgın sürecinde tüm dünyada başta elektrikli arabalar olmak üzere alternatif yakıtlı araçlara olan talepte büyük artış yaşanıyor.
Rapor kapsamında gerçekleştirilen ankete katılanların neredeyse yarısı, bir daha sonraki arabasının hibrit yahut elektrikli olacağını belirtiyor. İspanya hibrit araçlar konusunda en istekli ülke olurken, Türkiye’deki iştirakçilerin yüzde 15’i bir daha sonraki aracının hibrit olacağını bildirdi.
İngilizlerin yüzde 28’i ve Çinli iştirakçilerin yüzde 27’si elektrikli arabaya geçme konusunda en istekli olanların başında geldi. Araştırmaya göre, Türkiye yüzde 24’lük oranla Çin ve İngiltere’den daha sonra elektrikliye sıcak bakan ülke olarak dikkati çekiyor. Türkiye’de elektrikliye gösterilen ilgi, yüzde 17 olan dünya ve Avrupa ortalamasının üzerinde seyrediyor.
Akaryakıtlı arabada Güney Afrika yüzde 44 ile birinci sıralarda yer alırken, Türkiye’nin dizelde tepeye çıktığı görülüyor. Türkiye’de dizel arabaların pazar hissesi yüzde 25’in altına inmesine karşın hala yüksek talebin olması öne çıkıyor. Türkiye’de iştirakçilerin yüzde 28’si dizel araba satın alacağını beyan ediyor.
Cetelem Gözlemevi 2021’in ayrıntılı tahlilinde, gelir kümeleri içinde araba tercihinde önemli farkların olduğu ortaya çıkıyor. Buna nazaran, gelir seviyesi yüksek bireyler, orta ve düşük gruptakilere göre çevreci araçlara daha fazla ilgi duyuyor. Düşük gelirli tüketicilerde akaryakıtlı ve dizel araba daha hayli tercih ediliyor. Elektrikli ve hibrit araçların yüksek maliyeti en kıymetli mahzur olarak görülüyor.
2021 ocak-ağustos devri, motor tipine bakılırsa araba satış adetleri, hisseleri ve değişim oranları şu biçimde:
MOTOR TİPİ Ocak-Ağustos 2020 Ocak-Ağustos 2021 Değişim
Adet Hisse Adet Hisse
Akaryakıt 162.484 51,20% 257.319 65,70% 58,40%
Dizel 130.760 41,20% 80.650 20,60% -38,30%
Otogaz 13.613 4,30% 19.342 4,90% 42,10%
Hibrit 10.314 3,20% 32.885 8,40% 218,80%
Elektrik 223 0,10% 1.196 0,30% 436,30%
Toplam 317.394 100,00% 391.392 100,00% 23,30%