Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Kasım ve toplam 11 ayın araba ve yavaşça ticari araç satışları sayılarını deklare etti. ODD bilgilerinin en dikkat cazibeli yanı ise çip krizinden kaynaklı arz sorunu yaşanırken hibrit ve elektrikli araçların ağır ilgi görmesi oldu.
HİBRİT SATIŞLARI PATLADI
2020’nin birinci 11 ayında 20 bin 373 adet hibrit satılırken, bu yılın tıpkı periyodunda ise iki katını da geçerek 45 bin 190 adede yükseldi. Türkiye’deki hibrit pazarından en yüksek hissesi ise Toyota aldı. şimdi tüm markaların hibrit modeli bulunurken, elektrikli araca geçiş sürecinde hibrit büyük katkı sunuyor. Hibritin ilgi görmesinin bir başka sebebi ise dizel araçların üretiminin azalmış olması. Emisyon maksatları doğrultusunda üretimden kalkan dizel araçların sağladığı performansı hibrit arabalar sağlayabiliyor.
ELEKTRİKLİDE VOLTAJ YÜKSELDİ
Bulunurluk sorunu elektrikli araç satışlarına olumlu olarak yansıdı. Artan menzilleri ile yaygınlaşan şarj istasyonları tüketicinin gözünde güvenilirlik ve ulaşım noktasında artırırken, gelecekteki teknolojilere de adapte süreci olarak görülüyor. Bu yılın birinci 11 ayında 2 bin 415 elektrikli araba yollara çıktı. Geçen yılın birebir periyodunda bu sayı 568 adetti. Bu sayılarla elektrikli araç satışları ise yaklaşık 5 katına ulaşmış oldu.
HAFİF TİCARİ PAZARI DOMİNE ETTİ
Türkiye araba ve yavaşça ticari araç pazarı, Ocak-Ekim 2021’de geçen yılın tıpkı periyoduna yüzde 1 büyüyerek 675 bin 107 düzeyinde kaydedildi. Tıpkı devirde araba satışları yüzde 2,1 azalarak 518 bin 294 olurken, yavaşça ticari araç satışları yüzde 12,7 artarak 156 bin 813’e ulaştı.
Tedarik sorunu sürüyor
Fiat, 110 bin 904 satışla birinci sırada yer aldı. Fiat’ı, 70 bin 615 satışla Renault ve 64 bin 904 satışla Volkswagen takip etti. Ford 60 bin 204 satışla dördüncü, Toyota 45 bin 959 satışla beşinci sırada yer aldı. Öte yandan, dal temsilcileri pazarda araç bulunurluğu noktasında hala problemler yaşandığını, müşterilerin her istediği aracı bulamadığını, ötürüsıyla markaların “elinde araç bulundurabildiği” ölçüde satış yapabildiğini belirtiyor.
HİBRİT SATIŞLARI PATLADI
2020’nin birinci 11 ayında 20 bin 373 adet hibrit satılırken, bu yılın tıpkı periyodunda ise iki katını da geçerek 45 bin 190 adede yükseldi. Türkiye’deki hibrit pazarından en yüksek hissesi ise Toyota aldı. şimdi tüm markaların hibrit modeli bulunurken, elektrikli araca geçiş sürecinde hibrit büyük katkı sunuyor. Hibritin ilgi görmesinin bir başka sebebi ise dizel araçların üretiminin azalmış olması. Emisyon maksatları doğrultusunda üretimden kalkan dizel araçların sağladığı performansı hibrit arabalar sağlayabiliyor.
ELEKTRİKLİDE VOLTAJ YÜKSELDİ
Bulunurluk sorunu elektrikli araç satışlarına olumlu olarak yansıdı. Artan menzilleri ile yaygınlaşan şarj istasyonları tüketicinin gözünde güvenilirlik ve ulaşım noktasında artırırken, gelecekteki teknolojilere de adapte süreci olarak görülüyor. Bu yılın birinci 11 ayında 2 bin 415 elektrikli araba yollara çıktı. Geçen yılın birebir periyodunda bu sayı 568 adetti. Bu sayılarla elektrikli araç satışları ise yaklaşık 5 katına ulaşmış oldu.
HAFİF TİCARİ PAZARI DOMİNE ETTİ
Türkiye araba ve yavaşça ticari araç pazarı, Ocak-Ekim 2021’de geçen yılın tıpkı periyoduna yüzde 1 büyüyerek 675 bin 107 düzeyinde kaydedildi. Tıpkı devirde araba satışları yüzde 2,1 azalarak 518 bin 294 olurken, yavaşça ticari araç satışları yüzde 12,7 artarak 156 bin 813’e ulaştı.
Tedarik sorunu sürüyor
Fiat, 110 bin 904 satışla birinci sırada yer aldı. Fiat’ı, 70 bin 615 satışla Renault ve 64 bin 904 satışla Volkswagen takip etti. Ford 60 bin 204 satışla dördüncü, Toyota 45 bin 959 satışla beşinci sırada yer aldı. Öte yandan, dal temsilcileri pazarda araç bulunurluğu noktasında hala problemler yaşandığını, müşterilerin her istediği aracı bulamadığını, ötürüsıyla markaların “elinde araç bulundurabildiği” ölçüde satış yapabildiğini belirtiyor.