Indicata’nın ikinci el online pazar raporundan derlediği bilgilere nazaran, Türkiye ikinci el online binek ve yavaşça ticari araç pazarında eylül ayı satışları, ağustosa kıyasla yüzde 19 azalarak 113 bin 964 (ilandan büsbütün kaldırılan araçlar satılmış kabul edildiğinde) oldu. Ağustos ayında 140 bin 608 satış gerçekleşmişti.
Eylülde ikinci el online satışlar ortasında binek araçların hissesi yüzde 83, yavaşça ticari araçların hissesi yüzde 17 oldu.
Geçen yılın eylül ayı ile kıyaslandığında satışlarda yüzde 40, Ocak-Eylül 2020’ye göre de yüzde 25 azalış kaydedildi.
İlana çıkan araç sayısı yüzde 17 geriledi
Geçen ay ikinci el online binek ve yavaşça ticari pazarında ilana çıkan araç adedi 270 bin 911 ile ağustosa bakılırsa yüzde 17 azaldı. İlana çıkan araçların yüzde 42’si satıldı.
Bu yılın 9 ayında ikinci el online pazarında 2 milyon 731 bin 443 adet tekil ilan yayınlanırken, ilanı yayınlanan araçların yüzde 44’ü satıldı.
Dizel araba satışları birinci sırada
Türkiye ikinci el online binek ve yavaşça ticari pazarı motor tipine bakılırsa değerlendirildiğinde, eylülde en yüksek hissesi 70 bin 164 satış ve yüzde 61,57 hisseyle dizel arabalar aldı.
Dizel arabaları, 40 bin 436 satış ve yüzde 35,48 hisseyle akaryakıtlı, 1.265 satış ve yüzde 1,11 hisseyle oto gazlı arabalar takip etti.
Hibrit arabaların hissesi 1.795 satışla yüzde 1,58 ve elektrikli arabaların hissesi da 304 satışla yüzde 0,27 olarak belirlendi.
Eylül ayında 36 bin 549 adetle en çok C segment araç satıldı. C segmentinden daha sonra en çok satış 20 bin 912 adetle B segmentinde gerçekleşti.
Araç fiyatları yaklaşık yüzde 1,6 arttı
İkinci el pazarında en çok satışı gerçekleşen birinci 28 markanın 200 modeline ilişkin 1.200 varyantın 15 farklı model yılındaki 39 bin 565 ilanının fiyat değişimleri incelenerek yapılan tahlile göre, eylülde ikinci el online binek ve yavaşça ticari araç pazarında bundan evvelki aya göre ortalama yüzde 1,6’lık fiyat artışı gözlendi.
Bu yılın 9 ayında ortalamada yüzde 8,4’lük fiyat artışı belirlenirken, en epey fiyat artışı 10,9 puanla yavaşça ticari araç kümesinde gerçekleşti. Bunu, 9,8 puanla A ve 9,1 puanla B segmentleri izledi.
“Tedarik zinciri sorunları otomotiv dalındaki üreticileri zorlamaya devam ediyor”
Eylül ayı raporunda otomotiv kesimine ait değerlendirmelerine yer verilen Indicata Türkiye Satış Drektörü Aslı Göker, salgının yol açtığı tedarik zinciri dertlerinin otomotiv bölümündeki üreticileri zorlamaya devam ettiğini belirterek, şunları kaydetti:
“Asya’da tekrar gündeme gelen kapanmalar, ABD yaptırımlarıyla öteki üreticilerde görülen sıra dışı talep ve kapasite artırımlarının beklenenden daha yavaş ilerliyor olması krizin temel niçinleri olarak karşımıza çıkıyor. AlixPartners tarafınca yapılan araştırma kararında bu yıl global çapta otomotiv üretiminin 7,7 milyon azalacağı öngörülüyor. Krizin toplam otomotiv dalına verdiği bu yılki zararın yaklaşık 50 milyon dolar düzeyinde olması beklenmekte. Otomotiv şirketlerinin üst yöneticileri (CEO), çip krizinin 2022 yılında da devam edeceğini, krizin 2023’te çözülmesini beklediklerini belirtiyor. Çip krizine bağlı yeni araç tedarikinde yaşanan ıstırap kısa ve orta vadede ikinci el pazarında talebin artacağını ve buna bağlı olarak fiyatların üst taraflı seyredeceğini gösterse de uzun vadede ikinci el araç pazarında da bulunurluk sorunu yaşanma ihtimali bulunuyor.”
İnternetten kaldırıldığında “satış” olarak sınıflandırılıyor
Öte yandan, makine öğrenmesi, yapay zeka ve büyük bilginin birleşmesinden oluşan iş zekası seti Indicata, Türkiye’deki ikinci el online araç pazarını tarayarak günlük 450 binden çok ikinci el araç verisini tahlil ediyor.
Rapordaki satış bilgileri, ikinci el ticareti yapan kurum ve kuruluşların online pazarda verdikleri ilan datalarına dayanırken, bu bilgilerin ortasında ferdi araç ilanlarına ilişkin bilgiler bulunmuyor.
Online platformda ikinci el ticareti yapan kurumlar, iki sebeple satışa sundukları araçların ilanlarını geri çekiyor. Birincisi, değişen pazar şartlarına göre ilandaki araçların fiyatını revize ederek bir daha ilanı yayınlıyorlar.
Bu ilanların bir daha ne vakit yayınlandığı da Indicata tarafınca takip ediliyor.
İkinci olarak, ticaret yapan kurum, aracını sattığı için ilandan çekiyor ve bir daha satışa sunacağı bir aracının ilanını yayınlıyor. Bu ikinci küme araç ilanları, yani ilandan büsbütün kaldırılan araçlar “satış” olarak kabul ediliyor.
Eylülde ikinci el online satışlar ortasında binek araçların hissesi yüzde 83, yavaşça ticari araçların hissesi yüzde 17 oldu.
Geçen yılın eylül ayı ile kıyaslandığında satışlarda yüzde 40, Ocak-Eylül 2020’ye göre de yüzde 25 azalış kaydedildi.
İlana çıkan araç sayısı yüzde 17 geriledi
Geçen ay ikinci el online binek ve yavaşça ticari pazarında ilana çıkan araç adedi 270 bin 911 ile ağustosa bakılırsa yüzde 17 azaldı. İlana çıkan araçların yüzde 42’si satıldı.
Bu yılın 9 ayında ikinci el online pazarında 2 milyon 731 bin 443 adet tekil ilan yayınlanırken, ilanı yayınlanan araçların yüzde 44’ü satıldı.
Dizel araba satışları birinci sırada
Türkiye ikinci el online binek ve yavaşça ticari pazarı motor tipine bakılırsa değerlendirildiğinde, eylülde en yüksek hissesi 70 bin 164 satış ve yüzde 61,57 hisseyle dizel arabalar aldı.
Dizel arabaları, 40 bin 436 satış ve yüzde 35,48 hisseyle akaryakıtlı, 1.265 satış ve yüzde 1,11 hisseyle oto gazlı arabalar takip etti.
Hibrit arabaların hissesi 1.795 satışla yüzde 1,58 ve elektrikli arabaların hissesi da 304 satışla yüzde 0,27 olarak belirlendi.
Eylül ayında 36 bin 549 adetle en çok C segment araç satıldı. C segmentinden daha sonra en çok satış 20 bin 912 adetle B segmentinde gerçekleşti.
Araç fiyatları yaklaşık yüzde 1,6 arttı
İkinci el pazarında en çok satışı gerçekleşen birinci 28 markanın 200 modeline ilişkin 1.200 varyantın 15 farklı model yılındaki 39 bin 565 ilanının fiyat değişimleri incelenerek yapılan tahlile göre, eylülde ikinci el online binek ve yavaşça ticari araç pazarında bundan evvelki aya göre ortalama yüzde 1,6’lık fiyat artışı gözlendi.
Bu yılın 9 ayında ortalamada yüzde 8,4’lük fiyat artışı belirlenirken, en epey fiyat artışı 10,9 puanla yavaşça ticari araç kümesinde gerçekleşti. Bunu, 9,8 puanla A ve 9,1 puanla B segmentleri izledi.
“Tedarik zinciri sorunları otomotiv dalındaki üreticileri zorlamaya devam ediyor”
Eylül ayı raporunda otomotiv kesimine ait değerlendirmelerine yer verilen Indicata Türkiye Satış Drektörü Aslı Göker, salgının yol açtığı tedarik zinciri dertlerinin otomotiv bölümündeki üreticileri zorlamaya devam ettiğini belirterek, şunları kaydetti:
“Asya’da tekrar gündeme gelen kapanmalar, ABD yaptırımlarıyla öteki üreticilerde görülen sıra dışı talep ve kapasite artırımlarının beklenenden daha yavaş ilerliyor olması krizin temel niçinleri olarak karşımıza çıkıyor. AlixPartners tarafınca yapılan araştırma kararında bu yıl global çapta otomotiv üretiminin 7,7 milyon azalacağı öngörülüyor. Krizin toplam otomotiv dalına verdiği bu yılki zararın yaklaşık 50 milyon dolar düzeyinde olması beklenmekte. Otomotiv şirketlerinin üst yöneticileri (CEO), çip krizinin 2022 yılında da devam edeceğini, krizin 2023’te çözülmesini beklediklerini belirtiyor. Çip krizine bağlı yeni araç tedarikinde yaşanan ıstırap kısa ve orta vadede ikinci el pazarında talebin artacağını ve buna bağlı olarak fiyatların üst taraflı seyredeceğini gösterse de uzun vadede ikinci el araç pazarında da bulunurluk sorunu yaşanma ihtimali bulunuyor.”
İnternetten kaldırıldığında “satış” olarak sınıflandırılıyor
Öte yandan, makine öğrenmesi, yapay zeka ve büyük bilginin birleşmesinden oluşan iş zekası seti Indicata, Türkiye’deki ikinci el online araç pazarını tarayarak günlük 450 binden çok ikinci el araç verisini tahlil ediyor.
Rapordaki satış bilgileri, ikinci el ticareti yapan kurum ve kuruluşların online pazarda verdikleri ilan datalarına dayanırken, bu bilgilerin ortasında ferdi araç ilanlarına ilişkin bilgiler bulunmuyor.
Online platformda ikinci el ticareti yapan kurumlar, iki sebeple satışa sundukları araçların ilanlarını geri çekiyor. Birincisi, değişen pazar şartlarına göre ilandaki araçların fiyatını revize ederek bir daha ilanı yayınlıyorlar.
Bu ilanların bir daha ne vakit yayınlandığı da Indicata tarafınca takip ediliyor.
İkinci olarak, ticaret yapan kurum, aracını sattığı için ilandan çekiyor ve bir daha satışa sunacağı bir aracının ilanını yayınlıyor. Bu ikinci küme araç ilanları, yani ilandan büsbütün kaldırılan araçlar “satış” olarak kabul ediliyor.