Mercedes-Benz C-Serisi, 2021 yılı prestijiyle yeni kuşağına kavuştu. Yeni C-Serisi’nin Türkiye lansmanı, Mercedes-Benz Otomotiv İcra Şurası ve Araba Kümesi Lideri Şükrü Bekdikhan’ın iştirakiyle İzmir’de yapıldı.
1982’DEN BU YANA 10,5 MİLYON SATTI
Modelin birinci vakit içinderda 1982’de üretilmeye başladığına dikkat çeken Mercedes-Benz Otomotiv İcra Şurası ve Araba Kümesi Lideri Şükrü Bekdikhan, “Dünya genelinde yaklaşık 10,5 milyon C-Serisi Sedan ve Estate satılırken, 2014 yılında yollara çıkan kuşağımız, 2,5 milyondan fazla satış muvaffakiyetini geride bıraktı. Sırf geçen sene satılan yedi Mercedes-Benz arabasından biri C-Serisi ailesinin bir üyesiyken, Türkiye’nin de bu oranda tesiri büyüktü. C-Serisi Türkiye’de en çok tercih edilen modelimiz olarak, bizi dünya sıralamasında da 6’ncı en büyük C-Serisi pazarı yapıyor” açıklamasında bulundu.
Şükrü Bekdikhan
FİYATLAR PREMİUM SEGMENTİ DARALTIYOR
Çip krizine de değinen Mercedes-Benz Araba Kümesi Lideri kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Çip kriziyle Mercedes’te yüzde 15 kayıp olacak üzere görünüyor. Herkeste olduğu üzere bizde de stok sorunu var. Araç bulma konusu biraz daha uzayacak üzere duruyor. Bunun yanında jenerasyon değişimiyle birlikte artan fiyatlar, oynayan döviz kuru, yeni teknolojiler ve vergilerden kaynaklı artışlardan dolayı önümüzdeki devirde daha az donanımlı araçlar gelecek. meblağların artması vatandaşların tercihini daha düşük fiyatlı segmentlere kaydırıyor. Bu durum daha da artabilir. Birinci çeyrekten daha sonra çip krizinde güzelleşme bekliyoruz.”
TOGG ELEKTRİKLİYE KATKI SAĞLAYACAK
Mercedes’in elektrikli vizyonunda büsbütün dönüşümün olacağını ve ‘Net Zero’ amacıyla fosil yakıtlı araçların 2039’da biteceğinin altını çizen Şükrü Bekdikhan, “EQS bu yıl sonuna kadar gelecek. Şu an Türkiye’de bir elektrikli araç kabulü sorunu var. TOGG geldiğinde elektrikli araçların kabulüne katkı sağlayacak. Bizim maksadımız 2025’te türkiye’de satılan her 4 Mercedes’ten 1’inin elektrikli olması” diye konuştu.
Yeni C-Serisi’nde 20 beygir ek güç
Yeni C-Serisi’nde 20 beygir ek güç ve 200 Nm fazladan tork kullanması sunan ikinci jenerasyon entegre marş jeneratörüne (ISG) sahip dört silindirli akaryakıtlı motor (M 254) birinci kere kullanıma sunuluyor. Yeni turbo beslemesi, Mercedes-AMG Petronas Formula 1 takımıyla birlikte geliştirildi. 1,5 litre hacme sahip akaryakıtlı motor, 224 beygir gücüyle 100 kilometre sürate 7.1 saniyede ulaşıyor. Yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 6,5 litre olurken, azamî suratı da 241 kilometreyi buluyor. Aracın fiyatı ise 977 bin liradan başlıyor.
1982’DEN BU YANA 10,5 MİLYON SATTI
Modelin birinci vakit içinderda 1982’de üretilmeye başladığına dikkat çeken Mercedes-Benz Otomotiv İcra Şurası ve Araba Kümesi Lideri Şükrü Bekdikhan, “Dünya genelinde yaklaşık 10,5 milyon C-Serisi Sedan ve Estate satılırken, 2014 yılında yollara çıkan kuşağımız, 2,5 milyondan fazla satış muvaffakiyetini geride bıraktı. Sırf geçen sene satılan yedi Mercedes-Benz arabasından biri C-Serisi ailesinin bir üyesiyken, Türkiye’nin de bu oranda tesiri büyüktü. C-Serisi Türkiye’de en çok tercih edilen modelimiz olarak, bizi dünya sıralamasında da 6’ncı en büyük C-Serisi pazarı yapıyor” açıklamasında bulundu.
Şükrü Bekdikhan
FİYATLAR PREMİUM SEGMENTİ DARALTIYOR
Çip krizine de değinen Mercedes-Benz Araba Kümesi Lideri kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Çip kriziyle Mercedes’te yüzde 15 kayıp olacak üzere görünüyor. Herkeste olduğu üzere bizde de stok sorunu var. Araç bulma konusu biraz daha uzayacak üzere duruyor. Bunun yanında jenerasyon değişimiyle birlikte artan fiyatlar, oynayan döviz kuru, yeni teknolojiler ve vergilerden kaynaklı artışlardan dolayı önümüzdeki devirde daha az donanımlı araçlar gelecek. meblağların artması vatandaşların tercihini daha düşük fiyatlı segmentlere kaydırıyor. Bu durum daha da artabilir. Birinci çeyrekten daha sonra çip krizinde güzelleşme bekliyoruz.”
TOGG ELEKTRİKLİYE KATKI SAĞLAYACAK
Mercedes’in elektrikli vizyonunda büsbütün dönüşümün olacağını ve ‘Net Zero’ amacıyla fosil yakıtlı araçların 2039’da biteceğinin altını çizen Şükrü Bekdikhan, “EQS bu yıl sonuna kadar gelecek. Şu an Türkiye’de bir elektrikli araç kabulü sorunu var. TOGG geldiğinde elektrikli araçların kabulüne katkı sağlayacak. Bizim maksadımız 2025’te türkiye’de satılan her 4 Mercedes’ten 1’inin elektrikli olması” diye konuştu.
Yeni C-Serisi’nde 20 beygir ek güç
Yeni C-Serisi’nde 20 beygir ek güç ve 200 Nm fazladan tork kullanması sunan ikinci jenerasyon entegre marş jeneratörüne (ISG) sahip dört silindirli akaryakıtlı motor (M 254) birinci kere kullanıma sunuluyor. Yeni turbo beslemesi, Mercedes-AMG Petronas Formula 1 takımıyla birlikte geliştirildi. 1,5 litre hacme sahip akaryakıtlı motor, 224 beygir gücüyle 100 kilometre sürate 7.1 saniyede ulaşıyor. Yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 6,5 litre olurken, azamî suratı da 241 kilometreyi buluyor. Aracın fiyatı ise 977 bin liradan başlıyor.