Marmara’yı yeraltı arıtma kurtaracak
BAŞKAN YILMAZ Ankara – TBMM Müsilaj Araştırma Komisyonu’nda, bilhassa İstanbul’da biyolojik, ileri biyolojik ve arıtma tesislerinin imalinin elzem olduğu lakin tesisler için arazi kasveti yaşandığı tespiti yapılırken, “yeraltı tesisleri” ve “tünellerle aktarım”, tahlil olarak gündeme geldi. Bilhassa boğaza yakın kıyı bölgelerindeki yer kasveti niçiniyle mesela taşınacak olan Harem Otogarı’nın altına arıtma tesisi yapılması, Ataköy’den tünellerle Küçükçekmece tesisine atık su ve çamur transferinin sağlanması üzere projelerin hayata geçirilmesi hedefleniyor. Adalarda tesislerin yapılacağı yerlerde karşılaşılan sit alanı pürüzünün nasıl aşılacağı da araştırılıyor. İSKİ Genel Müdürü Raif Mermutlu, Marmara’nın kurtuluşu için arıtma tesislerinin kurulmasının kural olduğunu belirtirken, “Ancak arazi sorunu var. Örneğin, Kadıköy üzere bir bölgeye, Moda’ya, İstanbul’un merkezine alan açıp da buraya sığdırabilir misiniz? En büyük sorun bu” dedi.
TBMM Müsilaj Araştırma Komisyonu’nun İstanbul’daki toplantısında İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı İbrahim Orhan Demir, 1980’lerden beri İstanbul’da imar nazım planlarının yanlışsız uygulanmadığını belirterek, “İstanbul her vakit Marmara Denizi’nin kıyılarında ve kuzeye gitmeyecek biçimde planlandı. ‘Yer yok mu?’ diye soruldu, sahiden yer yok” dedi. Demir şöyleki devam etti:
Arsa kalmadı
“Çıktığınızda lütfen İstanbul’a şöyleki bir bakın, her yerde dikey dikey binalar nazaranceksiniz. Bu, kent planlama unsurları açısından inanılmaz tehlikeli bir şey. Yurt dışına gittiğimizde görüyoruz, Paris’e gidin bakın La Defense bölgesi vardır, Londra’ya bakın Canary Wharf vardır, New York’a gidersiniz Manhattan vardır. Yoğunluğu bir yere yığarsınız orayı da çözersiniz. Sahiden Ulusal Emlak Genel Müdürlüğü’yle hayli sıkı çalışma içerisinde olmamız gerekiyor. Arsa nitekim yok, İstanbul’da arsa kalmadı. Bulduğumuz her yeri milim milim kıymetlendirmemiz gerekiyor.”
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Etraf Muhafaza ve Denetim Dairesi Lideri Prof. Dr. Ayşen Erdinçler ise arıtma tesislerinin üretiminde yer ve finansman sorunları ile karşılaştıklarını lisana getirdi.
Yedi proje külfetli
İSKİ Genel Müdürü Mermutlu ise İstanbul’da kıyıya yakın yedi projede arsa badiresi yaşandığını, tahlil için Etraf ve Şehircilik Bakanlığı ile iş birliği ortasında olduklarını deklare etti. Mermutlu, “Bu tesisler ve Marmara’daki başka tesisler âlâ bir biçimde çalışırsa herhâlde bu müsilajı toplamaya gerek kalmayacak” diye konuştu. Mermutlu şöyleki konuştu:
“Öncelikle bu tesislerin süratli bir biçimde devreye alınması lazım. niye devreye alınamıyor, niçin gecikiyor? Birinci sebep arazi sorunu. Yani İstanbul’da, bilhassa bu ileri arıtma tesislerini, mesela, Kadıköy üzere bir bölgeye, Moda’ya, İstanbul’un merkezine alan açıp da buraya sığdırabilir misiniz? En büyük sorun bu. Oradaki halkın davranışları da hayli kıymetli zira biz ön arıtmayı yaparken dahi oradaki beşerlerle belli bir koordine sağlamak suretiyle bunu gerçekleştirdik. Artık, bir de buraya bir ileri biyolojik arıtma tesisi yaptığınızda bunun hayli yansımaları olacak. Tabiatı prestijiyle atık sular üst kotlardan aşağıya gerçek akıyor, geliyor deniz kenarında toplanıyor. Sizin bunu tekrar pompalayıp da öteki bir yere almanız fazlaca büyük güç sarfiyatı. Bu niçinle, atık su arıtma tesisleri deniz kenarlarında projelendirilir. Yenikapı, Baltalimanı, Ataköy, Ambarlı, Çanta bütün tesisler deniz kenarında. Bu niçinle arazi gereksinimlerinde deniz kenarlarında bir yer açmaya çalışıyoruz. Yani paranız da olsa, istimlak etme yeteneğiniz de olsa bu tesis yerlerini bulamazsanız tesisi yapamıyorsunuz.”
Yeraltı ve tünel formülü
Kadıköy, Tuzla-Pendik, Paşabahçe, Küçüksu tesis imal örneklerini veren Mermutlu, tahlil olarak yeraltına inme ve tünellerle transferi işaret etti. Harem Otogarı’nın bulunduğu alana günlük 100 bin metreküplük biyolojik arıtma tesisi planlaması yaptıklarını belirten Mermutlu, “Otogarın altını planlıyoruz bunun için; bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor” sözünü kullandı. Muhakkak bölgelerde de tüneller oluşturarak atık su ve çamurun mevcut ileri arıtma tesislerine transferini projelendirdiklerini söz eden Mermutlu, Küçükçekmece’den dokuz km’lik tünellerle Ambarlı ve Ataköy Arıtma Tesisleri’ne ulaştırılmasını hedeflediklerini anlattı.
BAŞKAN YILMAZ Ankara – TBMM Müsilaj Araştırma Komisyonu’nda, bilhassa İstanbul’da biyolojik, ileri biyolojik ve arıtma tesislerinin imalinin elzem olduğu lakin tesisler için arazi kasveti yaşandığı tespiti yapılırken, “yeraltı tesisleri” ve “tünellerle aktarım”, tahlil olarak gündeme geldi. Bilhassa boğaza yakın kıyı bölgelerindeki yer kasveti niçiniyle mesela taşınacak olan Harem Otogarı’nın altına arıtma tesisi yapılması, Ataköy’den tünellerle Küçükçekmece tesisine atık su ve çamur transferinin sağlanması üzere projelerin hayata geçirilmesi hedefleniyor. Adalarda tesislerin yapılacağı yerlerde karşılaşılan sit alanı pürüzünün nasıl aşılacağı da araştırılıyor. İSKİ Genel Müdürü Raif Mermutlu, Marmara’nın kurtuluşu için arıtma tesislerinin kurulmasının kural olduğunu belirtirken, “Ancak arazi sorunu var. Örneğin, Kadıköy üzere bir bölgeye, Moda’ya, İstanbul’un merkezine alan açıp da buraya sığdırabilir misiniz? En büyük sorun bu” dedi.
TBMM Müsilaj Araştırma Komisyonu’nun İstanbul’daki toplantısında İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı İbrahim Orhan Demir, 1980’lerden beri İstanbul’da imar nazım planlarının yanlışsız uygulanmadığını belirterek, “İstanbul her vakit Marmara Denizi’nin kıyılarında ve kuzeye gitmeyecek biçimde planlandı. ‘Yer yok mu?’ diye soruldu, sahiden yer yok” dedi. Demir şöyleki devam etti:
Arsa kalmadı
“Çıktığınızda lütfen İstanbul’a şöyleki bir bakın, her yerde dikey dikey binalar nazaranceksiniz. Bu, kent planlama unsurları açısından inanılmaz tehlikeli bir şey. Yurt dışına gittiğimizde görüyoruz, Paris’e gidin bakın La Defense bölgesi vardır, Londra’ya bakın Canary Wharf vardır, New York’a gidersiniz Manhattan vardır. Yoğunluğu bir yere yığarsınız orayı da çözersiniz. Sahiden Ulusal Emlak Genel Müdürlüğü’yle hayli sıkı çalışma içerisinde olmamız gerekiyor. Arsa nitekim yok, İstanbul’da arsa kalmadı. Bulduğumuz her yeri milim milim kıymetlendirmemiz gerekiyor.”
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Etraf Muhafaza ve Denetim Dairesi Lideri Prof. Dr. Ayşen Erdinçler ise arıtma tesislerinin üretiminde yer ve finansman sorunları ile karşılaştıklarını lisana getirdi.
Yedi proje külfetli
İSKİ Genel Müdürü Mermutlu ise İstanbul’da kıyıya yakın yedi projede arsa badiresi yaşandığını, tahlil için Etraf ve Şehircilik Bakanlığı ile iş birliği ortasında olduklarını deklare etti. Mermutlu, “Bu tesisler ve Marmara’daki başka tesisler âlâ bir biçimde çalışırsa herhâlde bu müsilajı toplamaya gerek kalmayacak” diye konuştu. Mermutlu şöyleki konuştu:
“Öncelikle bu tesislerin süratli bir biçimde devreye alınması lazım. niye devreye alınamıyor, niçin gecikiyor? Birinci sebep arazi sorunu. Yani İstanbul’da, bilhassa bu ileri arıtma tesislerini, mesela, Kadıköy üzere bir bölgeye, Moda’ya, İstanbul’un merkezine alan açıp da buraya sığdırabilir misiniz? En büyük sorun bu. Oradaki halkın davranışları da hayli kıymetli zira biz ön arıtmayı yaparken dahi oradaki beşerlerle belli bir koordine sağlamak suretiyle bunu gerçekleştirdik. Artık, bir de buraya bir ileri biyolojik arıtma tesisi yaptığınızda bunun hayli yansımaları olacak. Tabiatı prestijiyle atık sular üst kotlardan aşağıya gerçek akıyor, geliyor deniz kenarında toplanıyor. Sizin bunu tekrar pompalayıp da öteki bir yere almanız fazlaca büyük güç sarfiyatı. Bu niçinle, atık su arıtma tesisleri deniz kenarlarında projelendirilir. Yenikapı, Baltalimanı, Ataköy, Ambarlı, Çanta bütün tesisler deniz kenarında. Bu niçinle arazi gereksinimlerinde deniz kenarlarında bir yer açmaya çalışıyoruz. Yani paranız da olsa, istimlak etme yeteneğiniz de olsa bu tesis yerlerini bulamazsanız tesisi yapamıyorsunuz.”
Yeraltı ve tünel formülü
Kadıköy, Tuzla-Pendik, Paşabahçe, Küçüksu tesis imal örneklerini veren Mermutlu, tahlil olarak yeraltına inme ve tünellerle transferi işaret etti. Harem Otogarı’nın bulunduğu alana günlük 100 bin metreküplük biyolojik arıtma tesisi planlaması yaptıklarını belirten Mermutlu, “Otogarın altını planlıyoruz bunun için; bununla ilgili çalışmalarımız devam ediyor” sözünü kullandı. Muhakkak bölgelerde de tüneller oluşturarak atık su ve çamurun mevcut ileri arıtma tesislerine transferini projelendirdiklerini söz eden Mermutlu, Küçükçekmece’den dokuz km’lik tünellerle Ambarlı ve Ataköy Arıtma Tesisleri’ne ulaştırılmasını hedeflediklerini anlattı.