Türkiye Güç Doruğu’nda bir küme gazeteciye değerlendirmelerde bulunan Güç Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Lideri Mustafa Yılmaz, gelecek yıl sonunda yerli araba TOGG’un üretim bandından inecek olması ve Paris Mutabakatı’nın Türkiye’de yürürlüğe girmesiyle elektrikli araç sayısının süratle artacağını belirterek, “En tutucu projeksiyon dahi 2030’da elektrikli araç sayısının ülkemizde 1 milyon adede çıkabileceğini gösteriyor. Ülkemizde, 2023’te 75 bini aşkın elektrikli araç ve 12 bin 500 şarj soketi olmasını öngörüyoruz. Şu an 818’i özel kullanım olmak üzere 3 bin 36 şarj soketimiz bulunuyor” diye konuştu.
ŞARJ HİZMETİNE YÖNELİK KANUN TEKLİFİ ONAYLANDI
Yılmaz, şarj hizmetine yönelik kararların de ortasında bulunduğu kanun teklifinin iki gün evvel TBMM Sanayi ve Ticaret Kurulunda kabul edildiğini anımsatarak, teklifte ikincil mevzuatın hazırlanması için 3 aylık müddet öngörüldüğünü belirtti.
İkincil mevzuatın yayımlanmasından daha sonra halihazırdaki şarj istasyonlarına, durumlarını kanuna uyumlaştırmaları için 4 aylık mühlet verileceğini söz eden Yılmaz, şu biçimde devam etti:
“ŞARJ AĞI LİSANSLARI AKARYAKIT LİSANLARINA BENZEYECEK”
” 2022’nin birinci yarısı bitmeden şarj hizmetine ait mevzuat altyapısını tamamlamış ve bu doğrultuda şarj hizmetine başlamış olacağımızı düşünüyorum. Şarj hizmeti lisansa tabi bir faaliyet olacak. Lisans, şarj ağını işletecek şahsa verilecek. Şarj istasyonları ise lisansa tabi olmayacak. Şarj istasyonlarını lisans sahibi kurup işletebileceği üzere, lisans sahibi sertifikalandırdığı üçüncü taraflara ilişkin istasyonlarda da bu hizmet sunabilecek. Şarj ağı işletme lisansları akaryakıt dağıtım lisanslarına emsal bir biçimde olacak. Rastgele bir ihale yahut münhasırlık olmayacak lakin teşvik yahut diğer yollarla istasyon kurdurulma tekniği düşünülebilir. Yapılacak ikincil düzenlemeleri kamuoyu görüşüne açacağız. Hususla ilgili her bölümden katkı ve teklifleri de bekliyoruz.
“ŞARJ AĞI LİSANSLARI AKARYAKIT LİSANLARINA BENZEYECEK”
” 2022’nin birinci yarısı bitmeden şarj hizmetine ait mevzuat altyapısını tamamlamış ve bu doğrultuda şarj hizmetine başlamış olacağımızı düşünüyorum. Şarj hizmeti lisansa tabi bir faaliyet olacak. Lisans, şarj ağını işletecek bireye verilecek. Şarj istasyonları ise lisansa tabi olmayacak. Şarj istasyonlarını lisans sahibi kurup işletebileceği üzere, lisans sahibi sertifikalandırdığı üçüncü taraflara ilişkin istasyonlarda da bu hizmet sunabilecek. Şarj ağı işletme lisansları akaryakıt dağıtım lisanslarına misal bir biçimde olacak. Rastgele bir ihale yahut münhasırlık olmayacak ancak teşvik yahut diğer yollarla istasyon kurdurulma tekniği düşünülebilir. Yapılacak ikincil düzenlemeleri kamuoyu görüşüne açacağız. Mevzuyla ilgili her kısımdan katkı ve teklifleri de bekliyoruz.
KIYMETLİ BİR İHRACAT KALEMİ OLACAK
Yerli şarj istasyonlarıyla ilgili yerli üretim çalışmalarından da bahseden Yılmaz, “Yerli şarj istasyonunu üretebilir düzeydeyiz. Yerli şarj ünitesi üreten firmalarımız var. Gelecekte bu, kıymetli bir ihracat kalemimiz olacak. Örneğin bizim kuruma kurulmuş olan istasyon, güneşten besleniyor ve yerli” açıklamasını yaptı. Araç şarj ünitelerinin maliyetinin gücüne göre değiştiğini söz eden Yılmaz, “2 bin dolarlık da 30 bin dolarlık da var. Seri üretime geçildiği takdirde bu maliyetler epey ucuzlayabilir. Yaygınlaştıkça fiyatlar düşecek. Şarj istasyonlarının birçok konutta olacak” tabirlerini kullandı.
ŞARJ HİZMETİNE YÖNELİK KANUN TEKLİFİ ONAYLANDI
Yılmaz, şarj hizmetine yönelik kararların de ortasında bulunduğu kanun teklifinin iki gün evvel TBMM Sanayi ve Ticaret Kurulunda kabul edildiğini anımsatarak, teklifte ikincil mevzuatın hazırlanması için 3 aylık müddet öngörüldüğünü belirtti.
İkincil mevzuatın yayımlanmasından daha sonra halihazırdaki şarj istasyonlarına, durumlarını kanuna uyumlaştırmaları için 4 aylık mühlet verileceğini söz eden Yılmaz, şu biçimde devam etti:
“ŞARJ AĞI LİSANSLARI AKARYAKIT LİSANLARINA BENZEYECEK”
” 2022’nin birinci yarısı bitmeden şarj hizmetine ait mevzuat altyapısını tamamlamış ve bu doğrultuda şarj hizmetine başlamış olacağımızı düşünüyorum. Şarj hizmeti lisansa tabi bir faaliyet olacak. Lisans, şarj ağını işletecek şahsa verilecek. Şarj istasyonları ise lisansa tabi olmayacak. Şarj istasyonlarını lisans sahibi kurup işletebileceği üzere, lisans sahibi sertifikalandırdığı üçüncü taraflara ilişkin istasyonlarda da bu hizmet sunabilecek. Şarj ağı işletme lisansları akaryakıt dağıtım lisanslarına emsal bir biçimde olacak. Rastgele bir ihale yahut münhasırlık olmayacak lakin teşvik yahut diğer yollarla istasyon kurdurulma tekniği düşünülebilir. Yapılacak ikincil düzenlemeleri kamuoyu görüşüne açacağız. Hususla ilgili her bölümden katkı ve teklifleri de bekliyoruz.
“ŞARJ AĞI LİSANSLARI AKARYAKIT LİSANLARINA BENZEYECEK”
” 2022’nin birinci yarısı bitmeden şarj hizmetine ait mevzuat altyapısını tamamlamış ve bu doğrultuda şarj hizmetine başlamış olacağımızı düşünüyorum. Şarj hizmeti lisansa tabi bir faaliyet olacak. Lisans, şarj ağını işletecek bireye verilecek. Şarj istasyonları ise lisansa tabi olmayacak. Şarj istasyonlarını lisans sahibi kurup işletebileceği üzere, lisans sahibi sertifikalandırdığı üçüncü taraflara ilişkin istasyonlarda da bu hizmet sunabilecek. Şarj ağı işletme lisansları akaryakıt dağıtım lisanslarına misal bir biçimde olacak. Rastgele bir ihale yahut münhasırlık olmayacak ancak teşvik yahut diğer yollarla istasyon kurdurulma tekniği düşünülebilir. Yapılacak ikincil düzenlemeleri kamuoyu görüşüne açacağız. Mevzuyla ilgili her kısımdan katkı ve teklifleri de bekliyoruz.
KIYMETLİ BİR İHRACAT KALEMİ OLACAK
Yerli şarj istasyonlarıyla ilgili yerli üretim çalışmalarından da bahseden Yılmaz, “Yerli şarj istasyonunu üretebilir düzeydeyiz. Yerli şarj ünitesi üreten firmalarımız var. Gelecekte bu, kıymetli bir ihracat kalemimiz olacak. Örneğin bizim kuruma kurulmuş olan istasyon, güneşten besleniyor ve yerli” açıklamasını yaptı. Araç şarj ünitelerinin maliyetinin gücüne göre değiştiğini söz eden Yılmaz, “2 bin dolarlık da 30 bin dolarlık da var. Seri üretime geçildiği takdirde bu maliyetler epey ucuzlayabilir. Yaygınlaştıkça fiyatlar düşecek. Şarj istasyonlarının birçok konutta olacak” tabirlerini kullandı.